que las disfruten..... o se lamenten,,,,,
Lincoln sedan 12 cilindros de finales de los 40

Aqui uno restaurado
http://www.orlandoclassiccars.com/showr ... php?id=767




Es posible que sea 55, no quise revisar seriales por miedo a una picada de insecto (minimo) ni revisar adentro detalles, pero si tiene la transmision JET-A-WAY si es ?56 porque al parecer fue el primer a?o de producci?n, en la zona donde consegui este hay otro carro rodando del mismo color del enlace (azul) solo con un problema en su caja de velocidades (jet away) y es 56, que por cierto lo vende en 100.000 BsF (unos 20.000 US$)Ricardo Plano escribió:Ezvelarde el Cadillac es de 1955 un Fleetwood 75 Limousine.
Lastima el estado en que estan, recuerdo hace unos 12 a?os ver en Madrid cerca Bogota un cementerio de chatarra muchos autos en circunstancias similares, en especial un Cadillac 58 Park Avenue en condiciones todavia aceptables de carrocer?a.
Ricardo





Me imagino que puede peligrar hasta la vida si uno escarba mucho. Ahora si no le cambiaron la parrilla, es de cadillac 1955, por eso pienso que es un 55, es la diferencia exterior mas apreciable entre el modelo 55 y 56.ezvelarde escribió:Es posible que sea 55, no quise revisar seriales por miedo a una picada de insecto (minimo) ni revisar adentro detalles, pero si tiene la transmision JET-A-WAY si es ?56 porque al parecer fue el primer a?o de producci?n, en la zona donde consegui este hay otro carro rodando del mismo color del enlace (azul) solo con un problema en su caja de velocidades (jet away) y es 56, que por cierto lo vende en 100.000 BsF (unos 20.000 US$)Ricardo Plano escribió:Ezvelarde el Cadillac es de 1955 un Fleetwood 75 Limousine.
Lastima el estado en que estan, recuerdo hace unos 12 a?os ver en Madrid cerca Bogota un cementerio de chatarra muchos autos en circunstancias similares, en especial un Cadillac 58 Park Avenue en condiciones todavia aceptables de carrocer?a.
Ricardo




Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 1 invitado