PORSCHE CARRERA 6 TIPO 906

[jsalgatti]

Jorge, con respecto al libro branko y yo descubrimos defectos y el no quiso enviarle un mail a el escritor. Vivo en ecuador y converse con madrra en 2 oportunidades.
El pity block tuvo 2 906. Madera solo tuvo 1. Si te das cuenta, el guardafango delantero del de madera, block y pelon son diferentes al igual que las puertas ya que las del pelon se sacaban completamente y las de madera abrian tipo gavionta..

Hola Manuel, estoy de acuerdo con lo de Pitty Block en que tuvo dos 906 pero "certificar" los seriales solo lo pueden hacer aquellos que los hayan poseido o los tengan actualmente. Sobre Madera, si el te lo confirmó personalmente, entonces fué reparado despues del incendio y es el de Edoardo, el 138. En cuanto al libro, es posible que tenga inprecisiones, que también discutí con Branko pero que se truncaron con su desaparición. Esperemos que Edoardo nos de nuevas luces porque el tema lo amerita.

[manuel mechanics]

Aparte de eso hable con lottard raf el mecanico del 906 y me conto lo mismo. Pero como diria branko. Esto se pone bueno. Voy a tratar de preguntarle al pelon. El puede decirnos mucho tambien...

[jsalgatti]

Lottar Raf, creo que también atendía el 906 de Block...le podrías preguntar

[manuel mechanics]

Con todo gusto, esperemos 2 semanas ya que son las fiestas de quito y no trabaja ni la policia!!

[Pepefer]

Saludos; Pienso que en torno al "Tigre", el Pelón Capriles puede aportar valiosa información de primera mano. No se si me equivoco, pero no he leído ninguna entrevista hecha a el en la actualidad. Saludos

[manuel mechanics]

Seria bueno.
No es facil contactarlo y yo no me encuentro en vnzla. Ese gran trabajo lo hacia Branko.

[jsalgatti]

Encontré en racingsportscars.com esta foto del Porsche 906-105 de Armando Capriles en las 12 Horas de Sebring 1969 y pregunto si sería esta la última prueba antes de su venta en USA?

[Caribe70]

Buenas noches Jorge,

Ante todo un Feliz Año 2014 !

Creo que esa foto no se corresponde con el Porsche 906 del Pelon en 1969, ya que en esa carrera ya estaba pintado de los colores amarillo y negro.

Nota: Ya Jorge aclaro que si es el Porsche 906E en Sebring 1969.

En esta pagina hablan de los colores del Porsche 906E, serial 158, que es probablemente el de Armando Capriles , entiendo que fue el dueño anterior, Ed Hugus, quien lo pinto de amarillo y negro;

http://porschebahn.wordpress.com/2012/0 ... sche-906e/

Porsche 906-158 is one of only four 906E’s (“E” for einspritz or fuel injection) built by the factory to compete in the 1967 Daytona and Sebring races while the 910 was being developed. Modifications included double headlights, large oil cooler and openings in the much longer nose, the mechanical fuel injection, transistorized ignition and several titanium suspension parts.

The car was damaged at Daytona in 1967 and sold by the factory to Ed Hugus, who had it repaired and painted Yellow with Black stripes. Raced by him at Sebring, it retired (engine) after 8 hours. Hugus then sold the 906E to Armando Capriles of Venezuela who raced the car very successfully in South America throughout 1967, where it came to be known as “El Tigre”. Capriles brought the car back to Sebring in 1968 (DNF) and 1969 (10th overall, 3rd in the 2-liter prototype class). Subsequent owners were Pitty Block of Lima, Peru and Scott Flanders of Florida.

The current owners purchased the car in 1999 and had it restored by Gunnar Racing. Restoration was finished in February 2004.

Saludos,

[jsalgatti]

Saludos Eduardo:
Respecto de los colores con que participó el Porsche 906 de Armando Capriles en las 12 Horas de Sebring de 1969, publico esta otra foto que tengo en blanco y negro desde el 2010 (autor y fuente desconocido) que coincide con la de Racing Sports Car a color. El año anterior, sí había participado pintado con las rayas amarillas y negras (foto en la página anterior de este tema).

Habrá que seguir investigando el por qué de ese cambio de pintura, pero hay que recordar que por esos años, el blanco con verde eran los colores distintivos "oficlales " asignados a Venezuela para participaciones internacionales.

Que bueno que el año 2014 se inicie con nueva actividad, inquietudes y aportes en el foro

Un abrazo


Sebring 1969 Porsche 906-158 de Armando Capriles

[Caribe70]

Buenas tardes Jorge,

Pensaba que el Porsche estaba pintado todavía de amarillo y negro en 1969, pero esas dos fotos que ubicaste confirman el cambio de color para blanco con verde.

En este video de Sebring 1967, colocado por William Reveron en la pag 2 de este hilo (thread) aparece el Porsche cuando todavía era de Ed Hugus, pintado de amarillo y negro y llevaba el numero 42:

http://www.youtube.com/watch?v=j40CzSTmIMc

Ver 40 segundos y 2:53

(Me tome la libertad de corregir el link y añadir los segundos donde aparece)

Y en este otro video que ubique en YouTube, se puede ver muy claramente en el minuto 1:15

http://www.youtube.com/watch?v=aFQlUKTSiDU

Hay una foto de 1968 cuando tuvieron el accidente en Sebring, ya lo manejaba Armando Capriles y Alfredio Atencio, llevaba el nimero 55, esta aqui:


Foto del 906E accidentado:

http://www.flickr.com/photos/smuckatell ... rc=comment


Y hay un video de Sebring 1968 donde se ve muy fugazmente:

http://www.youtube.com/watch?v=TMPs1rExy1I

Min 12:48


Pero no conseguí videos de Sebring 1969 ... quizas con mas tiempo y paciencia ...

En este enlace ubique fotos del 906E - 158, cuando participo en Sebring 67, 68 y 69:

http://www.racingsportscars.com/chassis ... 6-158.html



Saludos,

[Caribe70]

Buenas noches,

Dos Videos en You Tube de dos Porsche 906E muy parecidos al de Armando Capriles:

http://youtu.be/drRMg-NuYSQ

http://youtu.be/WWG-LXPSKcI

Saludos,

[Caribe70]

Buenos dias,

Aqui pueden ver una foto de Porsche 906E que fue de Armando Capriles, cuando lo tenia Ed Hugus, en Sebring 1966, llego de 8vo en la general:

http://www.flickr.com/photos/smuckatell ... otostream/

Saludos,

[FON]

Saludos amigos: fíjense en una cosa el 906 del pelón tenia el aditamento que llaman " long nose" (tiene cuatro aberturas u orificios en vez de dos) tipico, por lo que he leído de los "einzpritz" cosa que no tiene las ultimas fotos.....

[manuel mechanics]

Hola a todos, las ulmimas fotos no tienen las entradas de aire de las cuales habla font ya que despues del choque en seabring se le coloco una distinta a la original. Aparte de eso el 158E no tenia las puertas originales tipo gaviota ya que se le instalaron unas especiales fabricadas por un señor en Texas.

[Caribe70]

Buenas tardes,

Vean la vista en la HSR Sebring 2014 desde la replica Porsche VRC 906, manejado por Eric Filgueiras:

http://youtu.be/JvNYgluDmVo

Saludos,