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PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES • Ver Tema - 1959 1er PREMIO CIUDAD OJEDA

1959 1er PREMIO CIUDAD OJEDA

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Mensaje sin leerpor brankok » Dom, 14 Mar 2010 12:07 pm

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Mensaje sin leerpor brankok » Dom, 14 Mar 2010 12:54 pm

En esta carrera por lo que se sabe hubo una controversia con el carro que corrio Lino Fayen (asumo yo que es el mismo con el que participo en Le Mans el mismo a?o) y por el articulo de prensa que me envio Octano fue descalificado por no considerarsele legal y Pola resulto ganador.
Adjunto articulo y foto del carro en Le Mans y a ver si se consigue alguna foto del carro en el pais.
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Ferrari 250 GT Interim del que se hicieron solo 7 ejemplares y la foto corresponde al que corrieron en Le Mans Fayen y Munaron.
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Mensaje sin leerpor ezvelarde » Dom, 14 Mar 2010 8:15 pm

Adjunto foto de esta carrera

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Mensaje sin leerpor brankok » Mar, 22 Jun 2010 8:44 am

En la primera foto vemos el Ferrari 250 TR 0758 de Guarducci, el Ferrari 250 TR 0726 de Chimeri, dos Stanguellinis, el Ferrari 500 Mondial 0418 de Lollobrigida, el Ferrari 750 Monza 0534 de Zilio y el Ferrari 500 TR 0618 de Galia, la 2da foto es un zoom y en la tercera vemos los TR 250 de Guarducci y Chimeri.
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Mensaje sin leerpor Caribe70 » Mar, 22 Jun 2010 9:02 pm

Buenas noches:

Y por alla atraaaas de espaldas un humilde Dyna Panhard... similar al que corrio mi padre en el ll GP de La Trinidad y en el lV GP Palmarejo - Caracas (seguro que era prestado o alquilado...)

Saludos,
Caribe 70

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Mensaje sin leerpor jsalgatti » Vie, 25 Jun 2010 9:31 am

Saludos:

Aunque los resultados publicados no lo mencionan, parecer?a que los dos Ferrari 250 TR no pudieron concluir la carrera; hay otra inquietud por establecer, acorde a la cr?nica adjunta, en cuyo pie de foto, se menciona que el Ferrari 250 TR de Mauricio Marcotulli, fu? conducido por Ottavio Guarducci. Si alguien tiene la lista de inscritos o resultados m?s completos, ayudar?a a esclarecer estas situaciones

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Mensaje sin leerpor brankok » Vie, 30 Jul 2010 10:56 pm

Finalmente se logro una foto de esta carrera donde aparecen Fayen con el 1377, Pola con el 0749 y Marcotulli con el 0933, es de hacer notar que la polemica descalificacion de Fayen no tenia mucha sustentacion ya que con el mismo carro habia participado en Le Mans en Junio en la categoria GT, por esta descalificacion hubo hasta la renuncia del Sr Lester Stebbins de la Comision Deportiva del Touring.
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Otro recorte de prensa enviado por el forista Octano.
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Mensaje sin leerpor brankok » Dom, 01 Ago 2010 8:55 am

Despues de revisar las diferencias tecnicas entre el TdF y el Interim menos entiendo el motivo que llevo al TACV a descalificar a Fayen.
Saquen sus propias conclusiones.
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Mensaje sin leerpor ezvelarde » Dom, 01 Ago 2010 5:56 pm

[quote="brankok"]Despues de revisar las diferencias tecnicas entre el TdF y el Interim menos entiendo el motivo que llevo al TACV a descalificar a Fayen.
Saquen sus propias conclusiones.
?Cuales Diferencias?
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Mensaje sin leerpor brankok » Dom, 01 Ago 2010 6:42 pm

UPPPsss disculpame esa Ezio, por alguna razon pense que este escrito ya estaba publicado.
Este recorte es del archivo del forista Octano
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Mensaje sin leerpor brankok » Jue, 16 Sep 2010 2:44 pm

Esta fue la primera noticia y despues hubo la descalificacion de Fayen.
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Mensaje sin leerpor brankok » Vie, 17 Sep 2010 5:09 pm

Otros recortes de esta polemica carrera.
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Mensaje sin leerpor brankok » Vie, 01 Oct 2010 12:46 pm

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Mensaje sin leerpor Diego Lupparelli » Sab, 02 Oct 2010 8:24 am

Hola Amigos
Por el numero en la puerta este piloto seria Giorgio Carles ,notese la cerradura de la puerta que fue discutida en otro post.
el auto es una Alfa Romeo
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Mensaje sin leerpor brankok » Jue, 07 Oct 2010 9:12 pm

Disculpame esa Diego, efectivamente olvide poner el nombre de Giorgio Carless.
La cerradura es como la que discutimos del carro de Naranjo, lo que hay que notar es que esta es una velocce original, los vidrios son deslizables ademas de ser de plexi, no tenian mecanismos internos, ten?an tambi?n las puertas, el capot y la tapa de la maleta de aluminio.
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