PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Este carro aun permanece en el pais y fue el predecesor de los Mclaren de la serie Can Am, lo trajo al pais Leo Barboza.

[img]http://img839.imageshack.us/img839/4246/67iianteselzerexbarbosa.jpg[/img]

Mi Estimado! tu presentaci?n tiene un grave defecto! NO SE V? UN SOLO FERRARI!!! ?o es que acaso puro carro aleman e ingl?s gan? en tierras venezolanas?? sospecho cierta inclinaci?n que me indica que habr? GUERRA!! por estos foros...

amigo dejeme complacerlo e aqui un carro rojo con su caballito, a sus ordenes.


elmotorizado

Uhmmmm... que problema el de los maclarenistas con colores y sexos... el caballito es blanco y ademas creo que es yegua... o sea, a lo mejor es la yeg?ita del escudo de Porsche...

Les recuerdo que el de Ferrari es un caballito negro... lo que pasa es que de tanto dejarlos con los ojos claros (llorosos) pero sin vista como que ya desarrollaron una tara... jejeje

continuemos con el tema Zerex, esta es una toma en mayo de 1968 en Lagunillas, Merida.
al volante se encuentra Barboza

Al parecer el chasis de este carro se encuentra en Maracaibo en poder de Daniel Coletta

Una breve historia de este carro que empezo su vida como un cooper T53 de Formula 1 y que fue reconstruido para la serie emericana de la SCCA con un motor Climax 2.4 litros en la cual Roger Penske logro varias visctorias y el campeonato, el carro paso por manos de otras personas hasta que en 1964 lo compra Bruce Mclaren y le instala un motor de oldsmobile f85 de aluminio preparado por Traco (que de paso tambien fue la base para el motor de F1 Repco).
como dato curioso este carro tuve 3 nombres Zerex Special, Gigante Verde por el color verde con spray para tener el carro listo para la primera carrera y como Cooper Oldsmobile que era como lo llamaba el propio Mclaren.

Los escapes rectos fue todo lo que se pudo hacer para tener el carro listo.

Puerto rico a?o 62 aun conservaba el volante central y tenia el motor Cooper

Otra foto con el volante central


Las siguientes fotos son de la replica hecha para alguien en washington

Tienes Razon ezzio, si no estoy equivocado la trompa del carro esta en los talleres de Piovesan

nelson de la rosa escribió:Tienes Razon ezzio, si no estoy equivocado la trompa del carro esta en los talleres de Piovesan

Dato aportado por Ricardo Parilli

ese carro lo choco Leopoldo Barboza en la trompa en una carrera y le pidio a Ernesto Piovesan que le fabricara una replica en aluminio, Ernesto la fabrico y cuando Ernesto le dijo el precio Leopoldo Barboza considero que era un precio algo alto y no la adquirio , Ernesto tiene esa trompa guardada pero no esta en su taller, esa trompa la ha querido varias personas en europa y Vitorio coletta en venezuela, pero por ser una obra de arte nooo se venndeee.... y cuando hablo de noooo se vennndeeee me refiero al tono que usa Ernesto para decirle a las personas eso. algo que es muy particular en el..

Otras fotos de la replica hecha en Washington.


Esta otra foto fue en Mosport y si no me equivoco fue su primera carrera con el motor Oldsmobile Traco ya que tiene los escapes que tuvieron que hacer apurados para salir a tiempo para la carrera.

Hubo varios carros que usaron el nombre de Zerex (nombre del patrocinante que hace refrigerantes de autom?vil), uno de estos fue el de Macom Racing Team llamado Hussein 1 (razones de un contrato petrolero con Jordania) la primera motorizaci?n de este carro fue un Dodge Hemi.


Con AJ Foyt

Otros carros que usaron la denominaci?n de ZEREX SPECIAL.
LOLA T70

SCARAB

FERRARI 250 LM

ACLARATORIA Y DISCULPAS POR UNA METIDA DE PATA.
Me llego un correo del sr DAVID SEIBERT con una aclaratoria respecto a las fotos del Zerex rojo que publique como la replica del original, las fotos en cuesti?n fueron tomadas por Seibert el a?o 1965 en una carrera en los Estados Unidos y la replica aun esta en pa?ales a pesar de haber sido iniciada en el 2005.

EXPLANATION I AM SORRY I MESSED UP.
I got an mail from mr DAVID SEIBERT with an explanation about the pictures that I posted of the red Zerex like it was a replica of the original, the pictures in question were taken by Seibert in 1965 in a race in the USA, and the the replica is still in diapers, even though it began in 2005.
Sorry David.
branko krnjajski