PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Este carro tiene un historial muy interesante, pero lo que nos lleva a hacer refrencia sobre el mismo es un motivo triste, el fallecimiento hoy de Freddy Brandt (QEPD) que lo corrio en Cuba en 1960, paz a sus restos.
Las fotos corresponden a esa ocasion.
fotos de Burnside.

Gallardo gesto de Freddy Brandt en la carrera de Radio Cultura al detenerse para ayudar a Tony Deblois y su copiloto, debe ser el mismo accidente donde se volteo Pablo MIhalka con su Borgward.

En este interesante enlace sale toda la historia de este extraordinario carro, por alguna raz?n no sale ninguna foto del GP de Venezuela de 1957 donde lo corri? Augusto Gutierrez con Sergio Gonzalez, despu?s lo vendi? a Renny Ottolina que fue el que lo pinto de azul y as? lo corri? Freddy Brandt en Cuba, disfrutenlo.
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri190.htm

brankok escribió:En este interesante enlace sale toda la historia de este extraordinario carro, por alguna raz?n no sale ninguna foto del GP de Venezuela de 1957 donde lo corri? Augusto Gutierrez con Sergio Gonzalez, despu?s lo vendi? a Renny Ottolina que fue el que lo pinto de azul y as? lo corri? Freddy Brandt en Cuba, disfrutenlo.
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri190.htm

Branko en el libro American Racing sale una foto de este auto en el Gran Premio de Venezuela en 1957, pero dice que son Santiago Gonzalez y Felipe Gutierrez, por lo que veo debe ser un error, me lo confirmas para dejar una nota de correcci?n en el.

Ricardo

[/quote]Branko en el libro American Racing sale una foto de este auto en el Gran Premio de Venezuela en 1957, pero dice que son Santiago Gonzalez y Felipe Gutierrez, por lo que veo debe ser un error, me lo confirmas para dejar una nota de correcci?n en el.
Ricardo[/quote]
Ricardo, desafortunadamente hay errores que se mantienen en el tiempo, el due?o del carro para ese momento era Augusto Gutierrez y lo corrieron el y su amigo Sergio Gonzalez y este ultimo corri? en la misma carrera el que creo es el 0302 con Fayen que para esa ocasi?n tenia un motor de Merecedes 300SL ya que su co equiper Jose Oliver no pudo participar.
Esta foto es muy interesante, muestra a Gonzalez abordo del 2401 justo delante de Fayen en el Ferrari Mercedes en el cual se montaba cuando bajaba del Maserati.

HOLA AMIGOS
OTRA IMAGEN DE SERGIO GONZALEZ Y DETRAS JOAO ROZENDE DOS SANTO EN ASTON MARTIN 1957.

Como mencione en el mensaje de Porsche que me encontre con Augusto Gutierrez, para diferenciar a Augusto de Sergio vean las camisas Augusto clara y Sergio oscura.

Sergio Gonzalez al volante antes de que le fuera asignado el numero para la carrera.

Otra foto sin numero, a la derecha Augusto y a la izquierda con la mano en la rodilla me parece Piovesan.

Especificaciones Técnica Motor

Año: 1956
Tipo: línea
Cilindros: 4
Di?metro x carrera: 92mm x 72 mm
Cilindrada: 1.994.3 cc
Potencia: 186 hp @ 7.500 rpm
Compresi?n: 9.1 a 1
Arboles de distribución: 2

Ricardo

MASERATI 200 SI S/N 2401

Saludos:

Otra foto del Maserati 200 SI cuando fu? llevado a Venezuela por Jean Behra para participar en el II Gran Premio de Venezuela de 1956

En la primera foto Augusto Gutierrez segudo de Silvano Turco y se ve el carro de Harry Shell antes de incendiarse.
En la segunda Gutierrez seguido de Gonzalez.
La tercera Gutierrez.
La fotos estan tambien en la seccion del GP de 1957

[quote="brankok"]En la primera foto Augusto Gutierrez segudo de Silvano Turco y se ve el carro de Harry Shell antes de incendiarse.
En la segunda Gutierrez seguido de Gonzalez.
La tercera Gutierrez.
La fotos estan tambien en la seccion del GP de 1957

Amigo Branko:

Me permito una peque?a aclaraci?n referente al Maserati volteado, que aparece arriba, en la primera foto: fu? el 450 S del norteamericano Masten Gregory, qui?n sufr?o este accidente, creo que iniciando la segunda vuelta, resultando apenas con una peque?a herida en una ceja

Saludos

Gracias Jsalgatti por la aclaratoria