PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Este carro tiene una historia muy interesante, con este carro gano Fangio el GP de Venezuela de 1955, en 1956 Moss y Menditeguy se imponen en los 1000kms de Buenos Aires y lo corren en el GP de Venezuela de 1957 Chimeri y Marcotulli donde logran un honroso 6to lugar, permanecio en el pa?s donde lo corri? Silvano Turco en la Trinidad, despu?s de esa carrera el carro aparece en Estados Unidos a manos de Charlie Kolb (trabaje en su empresa Kimo Motors en 1964).


brankok

Especificaciones T?cnica Motor

A?o: 1955
Tipo: l?nea
Cilindros: 6
Di?metro x carrera: 84 mm x 90 mm
Cilindrada: 2.991 cc
Potencia: 280 hp @ 7.000 rpm
Compresi?n: 9.2 a 1
Arboles de distribuci?n: 2

Ricardo

Al fin se consigue una foto del Maserati 3054 en el GP de 1957donde lo pilotaron Marcotulli y Chimeri logrando un honroso 6to lugar con el mismo Maserati 300S con que Fangio gano en el 55.
Detr?s viene el prototipo de los TR250 con el serial 0666 de Von Trips y Seidel y mas atr?s el Porsche de las damas Denis McCluggage y Ruth Levy.
mensaje se repite en la seccion del GP del 57

Fotos del 3054 en diferentes carreras, todas con Marcotulli al volante, tambien iran en las carreras que correspondan.

Fotos fant?sticas ! Estas novas fotos trazem novos dados ? hist?ria do 300S chassis 3054. Em primeiro lugar, novas corridas. Em segundo lugar contradizem o que vem escrito no livro sobre o modelo, provando a originalidade da carrosserie desde 1957.
Gostaria de saber a quem e quando Marcotulli comprou o 3054.
Gostaria tamb?m de saber se foi Marcotulli que mandou o carro para Modena onde foi colocada uma nova carrosserie e um novo motor e porque raz?o (acidente/motor danificado).
Vou mandar fotos em separado.
Se n?o entenderem portugu?s - lingua hermana - posso escrever en ingl?s.

Saludos quequemau es siempre complicado para los historiadores conseguir toda la informacion y por eso quedan algunas lagunas, el problema es que cuando salen otras informaciones ya no hay manera de corregirlas.
Originalmente creo que el carro era de Chimeri y Marcotulli, sera dificil averiguar con certeza algunas cosas.
He llegado a la conclusion que el carro se vendio en USA despues de las carreras de Nassau de 1961 y las 3 horas de Daytona de 1962 donde lo corrio Guido Lollobrigida.
las unicas fotos que hay de esas dos pruebas a color las de Daytona y la otra Nassau.

El forista quequemau, que es custodio de este carro hoy en dia me mando estas fotos para publicar del carro como luce hoy dia, obrigado quequemau.

Marcotulli al lado de uno de los Corvettes en el GP de 1957.

Recortes de prensa sobre la participación de este Maserati en las carreras de La Trinidad de 1958 y 1957

Primera presentación en Venezuela de este Maserati 300 S al mando de Juan Manuel Fangio en el Primer Gran Premio de Venezuela en 1955 (ver http://www.pasionalavelocidad.com/phpBB ... f=37&t=179)