PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Al pa?s llegan originalmente 3 904 de la fabrica, para el Pelon Capriles, Alfredo Atencio y Leo Barboza (QEPD), la ?nica foto que tengo de los 3 juntos es desafortunadamente desde atr?s, los acompa?a el inolvidable Gustavo Sandoval (QEPD) en su Lancer que mientras se manten?a en pista era un dolor de cabeza para cualquier contrincante.

Creo que Leo Barboza (QEPD) vende o presta su 904 a Ricardo Degwitz y este tiene un accidente en Merida que deja el carro en muy malas condiciones, Odo Natalini compra los restos y de alli nace el Natalini Special.



Fotos de TJ

Saludos:
Otra imagen de los 904, para mi concepto, uno de los carros mas emblematicos en la historia del automovilismo nacional:



el Natalini Special:



La imagen del Natalini es de la revista Fuerza Libre.

FON.

Buenas noches:

Aqui esta la foto de otro Porsche 904. Es de 1971, despues que lo compro Mauricio Marcotulli. Es en San Carlos, en 1971, en su primera competencia. Detras esta el Renault R-8 de Marcel Abend, creo que fue en las 3 Horas de San Carlos.

Me acuerdo que el Porsche lo compro a una persona (creo que era un Doctor) que lo manejaba en la calle, tenia Aire Acondicionado y pasaba aceite ... lo vi una vez rodando cerca de donde queda hoy en dia el Centro Comercial San Ignacio, dejando una estela de humo azul ...

El Porsche esta con su motor original de 4 cilindros tipo Fuhrmann. Ambas fotos de la revista Fuerza Libre. No estoy seguro, pero la persona que esta de pie en la primera foto puede ser Felix Varona.

Despues, en 1972 le cambiaria el motor por uno de 6 cilindros y 2 litros, usado en el 906, mas facil de poner a punto y se le coloco rines y cauchos anchos. Como los cauchos no cabian, le cortaron parte de los guardafangos ...

El Natalini Special en Maracaibo el 23 6 68

De izquierda a derecha, Luis Ramon (cohete), Odo Natalini, Augusto Rezza y Reinaldo Martell

Bien interesante la transformacion de un 904 en un vehiculo sport, con un gran parecido a un Mini Mc Laren Mk 8 !

Que paso con este vehiculo ? Llego a ser competitivo ?

Saludos,

La ultima informacion que pude obtener de mis amistades que conocieron el carro y su epoca, fue que el trailer donde llevaban ese carro se despego del vehiculo de remolque, terminando en el fondo de un barranco. Lo llevaban a una carrera en Lagunillas, Merida.

El Natalini Special, fu? vendido a Colombia en el a?o de 1971; en septiembre de ese mismo a?o, tomo parte en las 12 Horas Marlboro, celebradas en el aut?dromo ecuatoriano de Yahuarcocha, obteniendo el 2o lugar en la clasificaci?n general, tras el Ferrari 512 del norteamricano Tony Adamowicz. Fu? ?sta, tal vez, su m?s destacada actuaci?n



La leyenda del recorte de prensa, equivocadamente, identifica el carro que le antecede como el de Adamowicz, siendo en realidad el Porsche 906 de los peruanos Federico Block y Eduardo Dibos, que culminaron en el puesto 10o; otro Porsche 906, del ecuatoriano Fernando Madera, qued? destruido en espectacular accdidente. est? prueba culmin? con un saldo tr?gico de 10 espectadores fallecidos y m?s de 30 heridos


En el a?o de 1972, en una prueba de monta?a, cercana a Bogot?, sufri? un fuerte accidente, que lo dej? inservible, culminando as? su carrera deportiva.

Natalini special en Los Proceres .



PD : Foto suminirtrada por : Jorge Natalini .

Seis horas de Bogota .
? Quien reconoce a los tres principales protagonistas de esta foto ?




PD : foto suministrada por : Jorge Natalini .

Saludos, reconozco en esa foto a mas de 3 desaparecidos amigos, a la izquierda en braga blanca Leo Barboza, Gustavo Sandoval a la puerta derecha del carro, Odo Natalini a la puerta Izquierda, a la derecha de Odo de lentes oscuros Octavio Boccalandro y a su izquierda con Casco Armando Deambroggio y a extremo derecho en camisa blanca Kiri Capriles.
brankok

Viendo la foto que coloco Jose y esta, se da uno cuenta que de verdad eran caballeros del riesgo, Odo en mangas cortas y Armando con chemise de mangas largas.

brankok

Jose Lino Vaamonde escribió:Seis horas de Bogota .
? Quien reconoce a los tres principales protagonistas de esta foto ?
PD : foto suministrada por : Jorge Natalini .

Jos?: ya reconocidos los personajes por Brankok, les comento que esa fotograf?a fue tomada en Bogot?. en Agosto 28 de 1967 con motivo de las 6 Horas Colombianas, segunda prueba del Campeonato Bolivariano; corresponde al relevo de pilotos despues de las 3 primeras horas. Poco tiempo despues, el Porsche 904 tuvo el bloqueo de uno de los frenos traseros, regresaron a los pits, con tan mala fortuna, que el motor no volvi? a encender, terminando as? su intervenci?n, tal como les hab?a sucedido a Barbosa y Sandoval, en el Zerex y Lancer, respectivamente. Pocos minutos despues, siendo l?der, el 906 de Capriles y Atencio, tambien ingresaba a pits, con da?os irreparables en la caja de velocidades.

Sorprendentemente, quien puso en alto la delegaci?n venezolana, fue la Mini-Cooper de Francisco Romero y Carlos Tay, que estableci? el segundo mejor recorrido de la prueba, solo 7 vueltas menos que el vencedor, el McLaren-Ford M1 de los peruanos Rodrigo y Navarro.


Saludos

Esta foto me la envia Diego Lupparelli.

brankok

Con el libro de Jerry Pantis a la mano se obtuvo mas informacion de la que teniamos de estos carros.
los seriales eran los siguientes.
Alfredo Atencio 904 009 es el unico al que he logrado conseguirle historia.
Armando Capriles 904 026
Leopoldo Barboza 904 082 de este derivo el Natalini Special.
En la Targa Florio de 1965 el 009 termino 4 en la general y 3ro en su categoria conducido por Graham Hill y Jo Bonnier, precedido de otros dos Porsches de fabrica, el 009 llevaba un motor 8 cilindros y los otros dos llevaban un 6 y otro un 8.

brankok