PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Buenos dias

Algunos tiene informationes de el piloto Taller Tonino aquel pilot? un coche MORETTI 750 Sport durante el Circuito de Los Proceres en los aňos 60"?

Gratias

Antonio

MORETTI TDM SPORT 750 CC 1955

Antonio: respondiendo a su solicitud, estoy publicando dos documentos sobre el Moretti, que espero sean de su inter?s:


Competencia en Maracay '65, circuito El Casta?o, piloto no identificado - Foto archivo familia Deambrogio

Abajo, en el recorte de prensa del Circuito Los Pr?ceres de 1965, en la Tercera carrera, aparece inscrito "Tonino" con el Moretti # 11; no tengo fotograf?as o resultados de esta prueba

Muchas gratias el piloto esta Tonino sobre el coche que tengo hoy.
Habes otras fotos o documentos?

Gracias

Antonio

Antonio: gracias por su respuesta; por ahora, lo publicado es la ?nica informaci?n que tengo disponible sobre su Moretti. Ser?a interesante ver fotograf?as de su estado actual

Aqui estas una fotografia de Moretti. Yo s? que el fotografo Octavio Estrada ha recebito el archivio de Fulvio Sassi e hoy tiene algunas fotografias de la Moretti.


El coche compitio la primera ves in Venzuela nel 1958 con el piloto Edward Sep?lveda. Despues en el 1966 entre el 2? Premio Presidente Constitucional de la Republica de Venezuela.

Ciao

Antonio

Antonio nos gustaria tener mas fotos de tu interesante carro, me queda una pregunta, el Tonino que manejo tu carro sera el mismo que manejo Stanguellinis aqui en Venezuela?

S? que Tonino manejo el Moretti con un motor Stanguellini (1100cc.). S? ve del lo scarico que en la foto estas lato pasajero e non lato piloto y tambien de la prensa aqu? publicada. Edward Sep?lveda corri? con el motor Moretti 750 cc en 1958.
En todos casos seria enteresante buscar el Tonino y saber si existen otras prensa de peri?dicos venezuelanos (Motor de Venezuela, etc).
Motor del Moretti.

Antonio

Saludos, se de un mecanico en Maracaibo conocido por todos como Tonino (Antonio Graziano) cuyo taller se llama TONINO y que es experto en Alfa Romeo y cualquier auto italiano de la epoca, tal vez podria ser el, ya que su edad permite suponer que haya corrido en esa epoca.

Otro de los que podria saber es Franco Iemma, ya que el corria con un Stanguellini en esa epoca

salvadorfazio escribió:Saludos, se de un mecanico en Maracaibo conocido por todos como Tonino (Antonio Graziano) cuyo taller se llama TONINO y que es experto en Alfa Romeo y cualquier auto italiano de la epoca, tal vez podria ser el, ya que su edad permite suponer que haya corrido en esa epoca.

Come se puede contactarlo?

Antonio

litrico escribió:

salvadorfazio escribió:Saludos, se de un mecanico en Maracaibo conocido por todos como Tonino (Antonio Graziano) cuyo taller se llama TONINO y que es experto en Alfa Romeo y cualquier auto italiano de la epoca, tal vez podria ser el, ya que su edad permite suponer que haya corrido en esa epoca.

Come se puede contactarlo?

Antonio

Saludos Litrico, el telefono del taller Tonino en Maracaibo es 0261-786 93 77, espero que sea la persona que esta buscando, el taller es de Antonio Graziano, oriundo de Bari, el cual hace dupla con su hijo Tony, son especialistas en Fiat-Alfa-Lancia.

jsalgatti escribió:MORETTI TDM SPORT 750 CC 1955

Antonio: respondiendo a su solicitud, estoy publicando dos documentos sobre el Moretti, que espero sean de su inter?s:


Competencia en Maracay '65, circuito El Casta?o, piloto no identificado - Foto archivo familia Deambrogio

Gratias por todos les informationes. Tienes algunas noticias de la familia Deambrogio? Me gustaria preguntar si tienen otras imagenes de el coche.

Gratias e hasta luego
Antonio

Hola buenas noches, el Tonino que corri? el Moretti es el mismo que corri?

el Stanguellini, su nombre era Tonino Gaetano Grecco y ten?a el taller en la calle Stadium en Altavista en Catia , el tiene m?s de diez a?os de muerto, muri? de cancer pulmonar porque fumaba demasiado. Y? fu? gran amigo de ?l, fu? como un padre para mi, y? vivia en Altavista en la calle el Refugio No 81 y lo ayudaba mucho en el taller a costa de nada por la afici?n a las carreras, cuando corri? en los Pr?ceres con el Stanguellini de la Tiquire Flores, que vinieron los gringos en la cuarta vuelta y? iba de tercero cuando se le revent? un martillo de la c?mara y abandon?, ese motor Fiat 1100 ten?a para ese entonces cuatro carreras que nada m?s se le cambiaba aceite, filtro y se entonaba, se sal?a a probar por las calles de all? despu?s y? lo montaba en trailer y lo llevaba al circuito donde se iba a correr. Por cierto fu?mos a la carrera en el circuito de Lagunillas M?rida y? llevaba el Stanguellini con una Jeep W. que nos habian prestado,Tonino se fu? en avion y me fu? por Barquisimeto AguaViva llegamos ese sabado en la raya, el domingo si la mente no me falla la se?ora Lina Agull? creo que era la Presidente de el Touring Automovil Club y los demas miembros junto con los pilotos decidieron cambiar el orden del programa lanzaron primero la de Fuerza Libre o Mec?nica Nacional y despu?s los formula y pas? lo del accidente de Pel?n Capriles con el Anglia y esto fu? muy criticado por que a Pel?n lo llevaron preso ese dia y los directivos lo dejaron solo a partir de ese momento Pel?n no corri? m?s. Como suspendieron el evento nos devolvimos para Caracas, Tonino en avion y Y? por carretera, decid? irme por la via de el llano que estaba echa pero de tierra desde Barinas hasta Valencia y me agarr? la noche, conmigo ven?an dos amigos mios acompa?andome, la Willy estaba quermando muy cruda la gasolina y abr? la compuerta trasera, los dos panas ven?an durmiendo y el monoxido se met?a por la compuerta trasera me qued? dormido y me despert? mont?ndome por un cerro a orilla de la carretera y me voltie, en esa v?a lo que estaba terminada eran las cunetas de concreto el trailer con el Stanguellini se despeg? y qued? metido en la cuneta. Bueno a uno de los que ven?a conmigo le cay? un gato de botella y la caja de herramientas en la espalda y el hombre gritaba, nos auxiliaron, lleg? tr?nsito, a m? me llevaron preso para Valencia al reten de tr?nsito y al pana para el hospital, por cierto que el reten estaba en la carcel pero en una celda a parte, ah? dur? tres d?as hasta que la medicatura forense le di? de alta al pana. Me soltaron, fu? al estacionamieto de tr?nsito y la Willy se le habian salido las ballestas delanteras, pero el Stanguellini no le habia pasado nada, me fu? para Caracas, llegu? al taller,Tonino el estaba preocupado, n? por los carros, estaba preocupado por nosotros. Al d?a siguiente fu? para Valencia, pagu? en el estacionamiento de tr?nsito y me llev? la Willy en grua y el Stanguellini con el Impala 59 del Portugues Gabriel que y? lo hab?a llevado al taller para que Tonino le preparara y le montara un 327 con una caja sincr?nica como dicen 4 p?lante que era una novedad en la en ?poca. Bueno amigos como dije en la p?gina de Busqueda de Gente y Carros se perdieron todas las fotos que ten?a en casa de mis padres con la Baguada de la Guaira y en lo que vaya a Caracas hablo con el hijo de Tonino para que me preste unas fotos y subirlas al foro.
Saludos y Bendiciones.

Frankosal.

Código: Seleccionar todo

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Hola Amigos
Esta imagen es de una competencia en los proceres Renny Ottolina como director acompa?ado por Gaetano Grecco ( TONINO) posiblemente en el a?o 1967 o 1968.

frankosal escribió:Hola buenas noches, el Tonino que corri? el Moretti es el mismo que corri?

el Stanguellini, su nombre era Tonino Gaetano Grecco y ten?a el taller en la calle Stadium en Altavista en Catia , el tiene m?s de diez a?os de muerto, muri? de cancer pulmonar porque fumaba demasiado. Y? fu? gran amigo de ?l, fu? como un padre para mi, y? vivia en Altavista en la calle el Refugio No 81 y lo ayudaba mucho en el taller a costa de nada por la afici?n a las carreras, cuando corri? en los Pr?ceres con el Stanguellini de la Tiquire Flores, que vinieron los gringos en la cuarta vuelta y? iba de tercero cuando se le revent? un martillo de la c?mara y abandon?, ese motor Fiat 1100 ten?a para ese entonces cuatro carreras que nada m?s se le cambiaba aceite, filtro y se entonaba, se sal?a a probar por las calles de all? despu?s y? lo montaba en trailer y lo llevaba al circuito donde se iba a correr. Por cierto fu?mos a la carrera en el circuito de Lagunillas M?rida y? llevaba el Stanguellini con una Jeep W. que nos habian prestado,Tonino se fu? en avion y me fu? por Barquisimeto AguaViva llegamos ese sabado en la raya, el domingo si la mente no me falla la se?ora Lina Agull? creo que era la Presidente de el Touring Automovil Club y los demas miembros junto con los pilotos decidieron cambiar el orden del programa lanzaron primero la de Fuerza Libre o Mec?nica Nacional y despu?s los formula y pas? lo del accidente de Pel?n Capriles con el Anglia y esto fu? muy criticado por que a Pel?n lo llevaron preso ese dia y los directivos lo dejaron solo a partir de ese momento Pel?n no corri? m?s. Como suspendieron el evento nos devolvimos para Caracas, Tonino en avion y Y? por carretera, decid? irme por la via de el llano que estaba echa pero de tierra desde Barinas hasta Valencia y me agarr? la noche, conmigo ven?an dos amigos mios acompa?andome, la Willy estaba quermando muy cruda la gasolina y abr? la compuerta trasera, los dos panas ven?an durmiendo y el monoxido se met?a por la compuerta trasera me qued? dormido y me despert? mont?ndome por un cerro a orilla de la carretera y me voltie, en esa v?a lo que estaba terminada eran las cunetas de concreto el trailer con el Stanguellini se despeg? y qued? metido en la cuneta. Bueno a uno de los que ven?a conmigo le cay? un gato de botella y la caja de herramientas en la espalda y el hombre gritaba, nos auxiliaron, lleg? tr?nsito, a m? me llevaron preso para Valencia al reten de tr?nsito y al pana para el hospital, por cierto que el reten estaba en la carcel pero en una celda a parte, ah? dur? tres d?as hasta que la medicatura forense le di? de alta al pana. Me soltaron, fu? al estacionamieto de tr?nsito y la Willy se le habian salido las ballestas delanteras, pero el Stanguellini no le habia pasado nada, me fu? para Caracas, llegu? al taller,Tonino el estaba preocupado, n? por los carros, estaba preocupado por nosotros. Al d?a siguiente fu? para Valencia, pagu? en el estacionamiento de tr?nsito y me llev? la Willy en grua y el Stanguellini con el Impala 59 del Portugues Gabriel que y? lo hab?a llevado al taller para que Tonino le preparara y le montara un 327 con una caja sincr?nica como dicen 4 p?lante que era una novedad en la en ?poca. Bueno amigos como dije en la p?gina de Busqueda de Gente y Carros se perdieron todas las fotos que ten?a en casa de mis padres con la Baguada de la Guaira y en lo que vaya a Caracas hablo con el hijo de Tonino para que me preste unas fotos y subirlas al foro.
Saludos y Bendiciones.

Frankosal.

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Interesante anecdota, esas son las historias que nos gusta oir, lo del gato y la caja de herramientas da hasta risa.
L?stima las fotos, estoy seguro que iran apareciendo...

saludos