PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

En la marca Ferrari, son pocas las unidades que desaparecen, a pesar del rudo tragin a que fueron sometidos durante su vida activa en el mundo automovil?stico. Este es uno de ellos:

Lleg? a Venezuela en 1958 a manos de Gino Munaron, para participar en el IV Gran Premio de Venezuela (Palmarejo-Caracas) y despues de la prueba fu? vendido en Caracas a un ingeniero, quien lo tuvo en su poder hasta 1964, cuando lo adquiri? Armando D'Ambrogio. A partir de ese a?o y 1966, este conocido corredor lo somet?o a una intensa y exitosa campa?a, tanto en carreras nacionales como en los vecinos paises de Colombia y Perú.- Foto, cortesía de Anna Deambrogio

GUAO!!!! para mi no hay Ferrari m?s Ferrari que el 250 GTO...

Preciosa la foto!!

GT40 escribió:GUAO!!!! para mi no hay Ferrari m?s Ferrari que el 250 GTO...

le recomiendo unos lentes, espejuelos gafas o como le llamen alla eso es
un ferrari 250 GT Tdf 14 louvers como menciona el autor del articulo.
:twisted:
elmotorizado

FERRARI 250 GT LWB, 14 LOUVERS TdF

Este bell?simo Ferrari, lleg? a tierras venezolanas a manos del italiano Gino Munaron, con el fin de participar en el IV Gran Premio de Venezuela de 1958 (Palmarejo-Caracas), donde obtuvo el 3er lugar.

Despues de la prueba, fu? vendido a un ingeniero residente en Caracas y en su poder estuvo hasta 1964, a?o en que fu? adquirido por Armando D'Ambrogio. A partir de ese a?o y hasta 1966, este conocido corredor lo someti? a una intensa y exitosa campa?a, tanto en pruebas locales como en los vecinos paises de Colombia y Per?


En 1964, Circuito El Casta?o, Maracay - Observese que para ese entonces le habían eliminado las 14 ventilaciones (louvers) laterales - Foto Archivo Familia Deambrogio


En 1964, ganando las 6 horas de Bogotá - Foto Periódico La República


En 1965, Circuito Los Pr?ceres, Caracas - Foto Archivo Familia Deambrogio

Como muchos de sus contempor?neos, este Ferrari sufri? una serie de modificaciones en su configuraci?n externa, como son los faros cubiertos, al estilo del Aston Martin DB6 GT, como tambi?n lo fueron las 14 ventilaciones laterales de cada uno de sus costados de la capota


1966, Circuito de Campo Marte, Ciudad de Lima - Foto Familia Deambrogio



En 2007, Concorso Villa d'Este, Lago Como, Italia, donde le fué otorgado el Trofeo Sergio Scaglietti - Foto Ultimatecarpage.com


2007, Concorso Villa d'Este, Lago Como, Italia - Foto ultimatecarpage.com


2007, Concorso Villa d'Este, Lago Como, Italia - Foto ultimagecarpage.com


2007, Concorso Villa d'Este , Lago Como, Italia - Foto Wolfgang Singhof, barchetta.cc

CONTINUARA...

Ayer en visita a los amigos Dino Turco Y Augusto Rezza "il Coso" se hablo precisamente de ese carro, me contaba Augusto que lo compraron por 5000.oo Bs y despues de correrlo por 2 a?os lo vendieron en el mismo precio (menos de 1200.oo $ para la epoca).
Augusto y Armando con el carro en cuestion.


brankok

Hola Amigos
Este Ferrari 250 gt LWB seria el de Gino Muranon? es en los Proceres a?os 50

El carro de Deambrogio se supone que fue de Munaron de repente se averigua algo mas, junto a esa foto no hay otras para establecer fecha?
brankok

Hola Diego:
Efectivamente, ese Ferrari fu? con el que compiti? Gino Munaron en el GP de Venezuela de 1958 (Palmarejo-Caracas) y lo vendi? en Venezuela. En 1964 lo adquiri? Armando D'Ambrogio

Hola Diego:
Mirando detenidamente la foto que aportaste del Ferrari 250 GT LWB, debe corresponder a la llegada a Caracas, en el Gran Premio de Venezuela de 1958, ya que porta el # 822, asignado a ese auto en esa carrera

Aquí unas imagenes antes de que le modificaran la trompa, en la de arriba se ve a Bobby Dennett en franela clara manga corta hablando con algunas personas, en la de abajo se ve a Octavio Boccalandro en la puerta del chofer del DKW con el num 38 y delante del Ferrari vemos a Armando Deambrogio haciendo señas. Estas fotos corresponden a los momentos previos del "Circuito San Diego" celebrado en Bogotá http://www.pasionalavelocidad.com/phpBB ... f=48&t=564


brankok
si reconocen a alguien mas haganlo saber

Estas son las condiciones en que Magnone compra el 0683 antes de terminar en Italia y ser restaurado inmaculadamente.

Branko/Edoardo Magnone:

Gracias por compartir esta ultima imagen de este bello Ferrari antes de que se lo llevaran de Venezuela. Seria interesante poner 3 fotos una al lado de la otra..1) cuando estuvo recien llegado a en Vzla 2) anos despues antes de llevarselo del pais 3) en las condiciones que esta actualmente.

Veo que no fue exageradamente modificado como suelen ser estos autos a traves de los anos. Parece tener los colores de la Pepsi Cola en la foto recientemente publicada.

Hola amigos:

Pongo otra foto del Ferrari 250 GT TdF n/s 0683, en el momento de tomar la partida en el IV Gran Premio de Venezuela de 1958 (Palmarejo-Caracas), al mando de Gino Munaron.

Encontré en internet, estas dos fotos, que complementan el historial de éste Ferrari; en la primera, al mando de Ovidio Capelli, su primer dueño y primera participación en competencia: la Mille Miglia de 1957, donde tuvo un discreto resultado con el puesto 25º.

La segunda corresponde a las 3 Horas de Pau en la que Gino Munaron obtuvo el 2º puesto en la clasificación general