PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Orsello Battista escribió:En referncia al Ferrari TR n? 0758 ed ing. Magnone confirma haberlo comprado a Tito y enviado a Italia en 1980.
El carro ha sido arreglado en Italia y fu? vendido al Sr. Brigato, que lo corri? por una decada.
El carro, de bueno, tenia solo el chasis, las suspensiones delanteras, el tanque de gasolina y las puertas. Las partes mecanicas originales (motor, caja, diferencial y suspensiones traseras ya habias sido compradas al taller de Felix Varona de Caracas
El ing. Magnone tiene varios documentos y fotos.
Lo pueden encontrar en www.registrofiat.it

Saludos Orsello, con respecto a este carro tenemos bastante informaci?n de cuando estuvo en el pa?s y alguna de la actualidad, incluso alguna correspondencia con el sr Lukas Huni que lo maneja desde Suiza.
Tenemos en el foro una secci?n dedicada exclusivamente a ese carro
( http://server4.foros.net/viewtopic.php? ... muchasrpms )
que tiene 59 mensajes y mas de 2200 lecturas.
Si colocas el link directo de la pagina del registro Fiat seria de gran ayuda.
Del motor de ese carro me surge una enorme duda, seg?n algunos registros de la internet, ese motor esta instalado en el 0722.
No pude mover el mensaje (el foro me pateo)
brankok

Habia indicado el sito donde se puede encontrar Edoardo Magnone si acaso alguien quiere contactarlo.
El ?s una persona muy reservada y en el sito del Registro Fiat no encontrar?n noticias del Testa Rossa 0758

En esta pagina se ve el Osca con Maria teresa De Filippis que ahora est? casi terminado de arreglar en Berkeley, California, en el taller de Nino Epifani.

Habia indicado el sito donde se puede encontrar Edoardo Magnone si acaso alguien quiere contactarlo.
El ?s una persona muy reservada y en el sito del Registro Fiat no encontrar?n noticias del Testa Rossa 0758

En esta pagina se ve el Osca con Maria teresa De Filippis que ahora est? casi terminado de arreglar en Berkeley, California, en el taller de Nino Epifani.

Saludos Orsello, por alguna razon no sale la foto o el link, si tienes problemas hazmelo saber para darte una mano.
brankok

en conversacion telefonica con el Sr Magnone me informo lo siguiente de este carro, ... lo compre a Feijoo en 10.000$, Tito queria ese dinero porque le habia puesto una mecanica extraordinaria segun el pero a mi no me interesaba, yo le dije, te doy los 10.000$ pero quitale todo esto igual te lo voy a comprar, el carro aun era recuperable....

Otra foto del 0758 con Marcotulli al volante, parece ser antes de la primera carrera en la Trinidad ya que tiene el mismo numero pero aun no tiene pintada lo que parece una publicidad en el morro.
foto tomada en la Plaza Altamira de Caracas.

brankok

Buenas noches:

Foto del Ferrari Testarossa No. 0726 de Ettore Chimeri, cortesia de Octavio Estrada "Presentacion 60 A?os TACV", lo acompa?a Felix Varona al volante, la foto es de 1959.




Saludos,

Unas fotos del 0758 en los talleres de Piovesan cuando recien salio con el motor Chevrolet y una de Los Proceres.



brankok

esos carburadores serian los originales? y lo que sobresale entre los guardafangos y el foso motor seran las bases de los amortiguadores?

Buenas noches:

Parecen unos weber verticales adaptados al motor chevrolet. Estuvieron de moda con los motores americanos pero eran dif?ciles de poner a punto y de sincronizar. Las bases ser?an para unos amortiguadores m?s largos (koni?)

Los carburadores son efectivamente Weber, con respecto a los amortiguadores que sobresalen es por el tren delantero que le montaron, el original lo quitaron con el diferencial para montar los rines americanos.
brankok

Gracias por el envio de tan interesantes fotos Edoardo. La paciencia paga, las fotos de este carro en ese estado se hab?an puesto dif?ciles.



brankok

Saludos a todos, consegui ponerme en contacto con el hijo de Tito Feijoo, y le envie el link de esta pagina para que su papa vea estas fotos de su viejo Ferrari(o lo que quedaba de el), ojala se emocione y quiera participar en el foro. Crucemos los dedos!

Gracias Se?or Magnone y Brankok excelentes imagenes me trae muchos recuerdos de mi infancia y de la emocion que significaba ir al autodromo a ver el duelo entre Tito feijoo con el Ferrari y Juan Cochesa con el Camaro en la Fuerza Libre, estaba siempre pendiente de la prensa o de la radio para ver cuando y donde exhibian los carros antes de las carreras para ir a verlos o tomar el autobus para llegar hasta Rectimoreca y correr con la suerte de que la puerta estuviese abierta para lograr ver el carro de Cochesa, toda una aventura para un muchacho de catorce a?os. Por cierto recuerdo que una vez el camaro de Juan corrio con una configuracion de carburadores similar a la que se ve en fotos mas abajo en el Ferrari incluso para la epoca lo mencionaron hasta en la prensa como toda una novedad...

Desde antes de la falla del foro quer?a publicar esta foto y no sabia como empezar.
Siempre me molest? que se llevaran los carros que hab?an llegado al pa?s, pero viendo esta foto y otras y ver al estado de maltrato a que fueron sometidos y que terminarian sin duda ninguna en Sivensa (fundidos).
Hay que agradecer a Edoardo Magnone y otros que tuvieron la visi?n de comprarlos y ponerlos en manos de gente que los regreso a su esplendor original y al menos nos podamos deleitar vi?ndolos en fotos en su estado actual.
LOS HAN HECHO REVIVIR
[img rem]http://img34.imageshack.us/img34/4459/ferrari0758enlasultimas.jpg[/img]
Unas fotos del estado actual del 0534 el que esta abajo a la izquierda en la foto de arriba, el azul con el numero 99 es el 0758 del cual hay varias fotos de su estado actual en el foro.
Gracias Edoardo por compartir.