PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Caribe70 escribió:Buenas tardes:
Favor colocar el thread de Ferrari chat donde estan dsicutiendo sobre este TDF para hacerle seguimiento.
Exitos Branko !
Saludos,

Saludos Eduardo, cualquier informacion de esta investigacion se publica antes aqui y despues se lleva a FC, hay otro detalle en FC no pueden ver las fotos a menos que esten registrados, de todas maneras aqui les va el link.
http://ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=267651

brankok escribió: Gracias amigos, debo decirles que gozamos un puyero y de verdad lo hago por PASION. lo unico lamentable fue que el Jefe de nuestro grupo de inspeccion haya tenido que vender muchos arcos y flechas para costear el viaje, hasta un cerbatana que era su abuelo, pero de verdad esta justificado.

Una toma de la suspension derecha delantera donde debia estar el famoso numero Gilco, lamentablemente no esta, se limpio el lado izquierdo con el mismo resultado.

Publique de nuevo los seriales en FC ahora que se ven bien y los especialistas insisten que es un remarcado, hay que dejar que se terminen de ver las fotos que se publicaran y veamos que pasa.
Lo que si es seguro amigos es que es el famoso Ferrari Mercedes de eso no queda ninguna duda de mi parte, estoy esperando unas fotos de las bases de motor del Ferrari para poder llegar a una buena conclusion.
Una cosa esta muy clara con las fotos a continuacion, ha tenido al menos 3 tipos de bases de motor.
La numero 3 es la de 350, que del lado izquierdo tuvimos que quitar buscando los seriales, la numero 2 esta cortada y pudo muy bien ser del Mercedes y la numero 1 tenia la del lado derecho cortada para darle paso a algo podria ser la original de Ferrari o la del motor 283 que tuvo para la carrera de Ojeda del 60.

La base 1 est? muy larga como para ser la t?pica base de 283, que normalmente era algo m?s o menos as?:


A m? me suena a seis en l?nea

Saludos Santiago, acuerdate que estoy especulando con respecto a la 1 y 2, la 1 por un lado me parece como algo hecho en casa, una simple pletina con un hueco no parace ser algo original y en la posicion 2 no sabemos que habia, pero es evidente que hubo una base soldada.
Y con lo que te suena esperemos por mas informacion.

Amigo Watson le adjunto una foto con motor de la epoca, note las rayas que lo llevan a las bases, eran muy cercanas y no llevaban esa plancha, esta no se en que vehiculo se usaba, por la inclinacion que tiene la base num 1 asumo que es la de 283. habria que ver como se montaba el motor 300 para seguir investigando.

Segun informacion y fotos recibidas (se publicara una vez me autoricen), la base numero 2 es la original que fue removida, el tipo de chasis es el 501 que se distingue por la ballesta de la suspension delantera, el siguiente chasis que es el 510 que tiene aspirales.
Foto de la suspensi?n delantera del carro visitado.

Bueno, bueno, esta no lo quise poner ayer para no aguar la pol?mica,

http://i134.photobucket.com/albums/q90/JIMKWI/004-1.jpg

De las bases del 300 no consigo fotos, pero en el motor pareciera verse que los puntos de montura est?n bastante adelante- compatibles con lo que se ve.

En esta foto suministrada por el Almirante Robert Phillips (due?o de un Mondial con chasis tipo 510) se puede apreciar que la bases originales son las que corresponden al num 2 y que fueron removidas, el Almirante gano en Pebble Beach 2008 dos primeros lugares con su carro, hay unas referencias que public? Caribe en la secci?n de Ferrari Mondial.

Branko, viendo este chasis, sin duda alguna es un Ferrari....

Buenas noches Branko:

Vi el thread en Ferrai chat, la verdad es que son bien incredulos...claro a mas de uno se le cae el pedigree de su Ferrari....

Si quieres le escribo a Robert Phillips a ver que opina

Saludos,

Saludos Ezio, ya no les queda duda de que es un Ferrari donde tienen el serrucho trancado es en el serial.
Saludos Eduardo, ya lo contacte y me mando alguna importante informacion, gracias de todas maneras.

El descubrimiento de este carro a creado alguna pol?mica en el mundo Ferrari y por eso vamos piano piano con lo que se va revelando, algunos esc?pticos insisten en la falsedad del mismo y solo quieren obtener informaci?n sin dar ninguna a cambio, tengan calma que el equipo gana.
A medida que se justifique se publicaran otras.
Alli les va esta perlita, si se consiguio algo.

Un colage de las parrillas desde 1957 a la fecha, quedara alguna duda de que se trata del mismo carro?