PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

brankok escribió:

Santiago Montenegro escribió:Tristemente lo har?a muy, muy dif?cil. Trabajo para Sherlock Holmes, Branko y similares.

Que esperamos para empezar querido Watson

Ya mismo es

Watson, veamos cuales son los pasos a seguir, despu?s que Massini (un especialista en Ferrari) me dio pistas de donde mas buscar por seriales.
Massini escribio.
Check the left frame rail (tube) and the front cross member for ANY chassis number(s) stamped. Also the engine number and the internal engine number (on the bellhousing) is of great interest. Plus the Gilco frame numbers stamped on the bushing on the right front. Make sure to make good clear high quality photos, please. Thanks.
Marcel Massini
Traduzco
Revisa el tubo izquierdo del chasis y el travesa?o delantero para ver si hay alg?n numero de chasis estampado. Tambi?n en la campana (cachicamo) del motor (el motor original no ha estado ese chasis desde el a?o 57). Adem?s los n?meros de chasis Gilco (Gilbeto Colombo la firma que fabricaba los chasis) estampados en la bocina adelante a la derecha.
Solicite una foto de un chasis desnudo con indicaciones de donde revisar ya que no entend? lo que puede ser la bocina (supongo que es donde gira el pasador derecho delantero)
Esperemos a ver que mas se averigua.

En esta secci?n se nos esta trancando el serrucho, hasta que logremos conseguir los otros numeros del chasis, cosa que estoy cuadrando con el due?o.
En el Ferrari Chat la cosa esta floja por falta de esa misma razon y hay grandes vacios en lo que respecta a ese carro.
Alli les va una foto que arme poco a poco, a ver si les dice algo.

RUOTE BORRANI.MAS QUE SEGURO .
.

La intenci?n de la foto, al menos la m?a es el tipo de tuerca de 2 y 3 alas con y el que creo que es el 0302 es consistente, despu?s de otras opiniones voy a colocar la misma foto pero con los seriales al que corresponden.

A pesar de un silencio de unos d?as la gente vuelve a preguntar en FerrariChat como va la investigaci?n, eso tendr? que esperar hasta que yo vaya al sitio a tomar un mont?n de fotos, pero para mi sorpresa hoy me llego la transparencia del 0302, el autor no es otro que Alfredo Zanellato Vignale, sobrino del Carrocero Alfredo Vignale es el hijo de la hermana mayor de Alfredo Vignale.
.

El 25 de ebero publique la misma foto, esta vez tiene los seriales del carro que corresponde y la epoca, se ve alli una gran consistencia, de hecho he estado revisando los diferentes Mondial Y Monza y como cosa rara no he encontrado aun uno con la tuerca de 3 alas, solo el 0302 original el carro de Pola en el 55 el Ferrari Mercedes en el 57 y en el 68 el carro que vemos en carrera con el num 204, el ultimo de abajo es del carro amarillo, el cual descarto pero tiene las 3 alas.

En un descansito que me tom? publico esta foto de la visita al controversial carro, para el resto hay que esperar, el due?o me cuenta que es la original de cuando el carro se incendio.

Despues de armarme con removedor de pintura, cepillo de alambre, linterna, lupa etc al final me encontre con el carro, al carro se le modificaron algunas cosas despues de la carrera de 1968, se eliminaron las puertas y se soldaron.
En esta ocasion se tomaron mejores fotos del serial anteriormente publicado,
De la parrilla ya llegaron mensajes al Ferrari Chat, donde recomiendan tumbar toda la pintura ya que deben aparecer algunos numeros del serial del chasis y de la carroceria o parte de estos.

Cada dia mas cerca de la historia completa de este controversial carro (lo digo por lo que dicen en ferrarichat)

sea o no sea el 302tf, el simple hecho de dedicarle tanto tiempo a investigar y viajar 800 km merece un reconocimiento, un gran trabajo el que esta haciendo se?or Branko, esperemos el desenlace

Comparto lo dicho por FJDR86 un gran trabajo lo que esta haciendo Branko,esperemos el resultado

Felicitaciones Branko, eso se llama amor al arte! lo siento por Indiana Jones y Cristobal Colon...

Buenas tardes:

Favor colocar el thread de Ferrari chat donde estan dsicutiendo sobre este TDF para hacerle seguimiento.

Exitos Branko !

Saludos,

ezvelarde escribió:Cada dia mas cerca de la historia completa de este controversial carro (lo digo por lo que dicen en ferrarichat)

fjdr86 escribió:sea o no sea el 302tf, el simple hecho de dedicarle tanto tiempo a investigar y viajar 800 km merece un reconocimiento, un gran trabajo el que esta haciendo se?or Branko, esperemos el desenlace

Diego Lupparelli escribió:Comparto lo dicho por FJDR86 un gran trabajo lo que esta haciendo Branko,esperemos el resultado

salvadorfazio escribió:Felicitaciones Branko, eso se llama amor al arte! lo siento por Indiana Jones y Cristobal Colon...

Gracias amigos, debo decirles que gozamos un puyero y de verdad lo hago por PASION. lo unico lamentable fue que el Jefe de nuestro grupo de inspeccion haya tenido que vender muchos arcos y flechas para costear el viaje, hasta un cerbatana que era su abuelo, pero de verdad esta justificado.