PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Realmente no tengo noticia que haya estado en el pa?s, se trata del 0714 que por casualidad sera subastado el 17 de mayo del 2009, nada menos que en Maranello y sera la estrella de la subasta, Ferrari Leggenda e Passione, el comentario es que si quieres ofertar debes tener 10 millones o mas USD.

ver la galeria de imagenes de esta joya en.
http://www.automotivetraveler.com/index ... Itemid=166

Dear Friends,
Please, forgive my English, I can read Spanish but I have to write in Italian or in English.
I am doing research on the Ferraris raced in Venezuela (and in South America) in the late '50s and early '60s.
I am particularly interested in the yellow Mondial/Monza illustrated with the second photo in the thread about Ferrari 250 Testa Rossa.
I have information on several cars and I will be happy to share with anybody interested in getting in touch with me here or at my private E-mail:
lombardi.franco@fastwebnet.it
Thank you,
Franco Lombardi,
Genova, Italy

Estimados amigos, apenas estoy descubriendo este foro y ya me estoy emocionando con la cantidad de informaci?n que contiene y con la posibilidad de aportar alguna de la que yo poseo...hay que volcar los recuerdos antes que se los lleve el alzhaimer..

Conrespecto al carro de tito Feijo El ferrari testa Rosa..yo tuve la oportunidad de adquirir el motor en el taller del maestro Felix Varona...estaba sobre el piso del taller,muy completo incluyendo la carburacion...en aquel momento 1970 la cantidad que me pidio felix fue de 1500 bolivares,los cuales empece a pedir prestado y no los consegui,pues era todo un realero...con el tiempo conoci a Edoardo Magnone,de la Fiat venezuela,cazador de automoviles ,que ven?a persiguiendo al maserati formula 1 de tazzio nuvolari que murio en el taller de abelle caveichioli, como no lo encontro pues seis meses antes lo habian tirado a la chatarra(1970) fue tras el carro de feijo...este no se lo quiso vender pero acept? venderle las partes que le iba quitando al auto para instalarle adaptaciones... asi fue como poco a poco Magnone fue comprando el Testa Rosa hasta que al final feijo se lo vendio. En esos mismos dias Magnone compro un el Ferrari Tour de France que habia corrido en SAn Cristobal ,donde rompio la caja. Este Auto con su motor original pero sin la caja lo estaban vendiendo en ese momento en una venta de carros en valencia,donde yo lo vi pintado con los colores de la Pepsi Cola..por 18.000 bs magnone lo compro,consigui? la caja donde la habian dejado en san cristobal ,y lo mand? a europa donde lo vendi? en 20.000 dolares lo que hoy en dia es un precio ridiculo por un tour de France...ha estas alturas es obvio que el Testa Rosa debe estarv restaurado en alguna parte del mundo

Nelson: que buenos e interesantes su aportes a ?ste foro. Se sabe de quien era el Tour de France?

Nelson, seg?n los registros el motor del 0758 esta ahora instalado en el 0722, no citan que motor tiene instalado hoy d?a el 0758.
Nelson entre tus fotos hay alguna de cuando estaba en manos de Feijoo?
fotos del 722 y del motor.



fotos Ultimatecarpage

el ferrari luego de la carrera en valencia, rompio el motor y por no contar con los recursos se le monto un motor 350 chevrolet. por ernesto piovesan mecanico de fernando baiz padre. no se le modifico la mecanica ni el chasis para luego de poder reparar el motor quedara en estado original, luego paso a ser propiedad de ernesto piovesan. despues de algunos a?os paso a manos de un se?or en el estado vargas el cual lo modifico, hoy en dia ese carro esta en italia en perfecto estado y es uno de los mas vistos en las exibiciones, en el a?o 1999 en la final de ferrari en vallelunga roma lo vi. hoy en dia ernesto mantiene contacto con el due?o

Buenas noches Manuel, bienvenido a este grupo, me gustaria que te presentaras que leyeras todo lo escrito anteriormente de ese carro, en un post del Sr Salgatti con fecha de 4 de febrero, puedes ver las fotos de cuando corrio en Valencia, si pbservas bien, ya tiene los buches, el diferencial y parte del tren delantero ya no son originales (ve las fotos de cuando tenia su motor, tenia ruedas de radios o rayos como decimos aca), yo estaba en la zona industrial cuando choco frente a la bomba de gasolina de la Michelena. No supe que pertenecio a Ernesto, pense que habia pasado a manos de Latil y despues a Feijoo, seria interesante saber el due?o del litoral tambien.
La idea de este grupo amigo mio, es tratar de ensamblar los relatos de la manera mas autentica posible.
Bienvenido y espera debates.

Amigo, cuando me refiero a modificacion mecanica quiero decir que los anclajes( bases de motor, de caja, diferencial, no fueron cambiadas de su lugar original. y tienes razon la modificacion fue hecha antes de eso. pero igual llamare a ernesto para que me cuente de nuevo esa historia y el nombre del actual due?o y de los anteriores. Saludos

Manuel ya que estas en el ambiente me gustar?a saber si tienes chance de conseguir algunas fotos de cuando el carro estaba en el pa?s y especialmente cuando estaba en alguna de las etapas antes de llegar a esta condici?n.
Tomo la foto de Fon de un post anterior.

Su due?o actual es Lukas Hueni de Suiza desde el 2004 y el carro luce as?, yo esperaba mas fotos del carro en su estado mas triste antes de postear estas.
Noten que tiene placa Venezolana y es de mismo color que cuando lo trajo Mauricio Marcotulli, con la diferencia de la raya que antes era nuestro tricolor (creo)
AHORA

Saludos, claro que si, llamare a fernando baiz padre para pedirles fotos de ese carro, felix varona tenia tambien muchas fotos pero un dia en el taller de plaza venezuela se mojaron en su totalidad, y no se si ernesto tendra en su poder

Saludos, hable con fernando baiz padre y me conto que el ferrari era un 3 litros y era el numero 2 de los 4 que se fabricaron, luego de la carrea de san cristobal fue que se da?o el motor y se le cambio por el 350 chevrolet, la modificacion fue hecha por ernesto sin tocar la originalidad, el carro fue adquirido por Baiz y Piovesan de manos de Rodrigo Borges, luego fue cambiado por un camaro Z28 a un se?or que no recuerda su nombre, luego lo tuvo feijoo y el resto es historia, actualmente ese carro se vendio a un coleccionista en japon por 5 millones de euros. en el a?o 1.999 estuvimos en italia y Baiz padre pudo manejarlo, ( dentro de los pits) con respecto a fotos de el Ferrari el albun donde el tenia toda su historia fue perdido, el dice que solo queda un afiche y esta en el estado merida, falta ahora llamar a Ernesto...

Vaya que historia tan interesante, los felicito amigos esta muy bueno lo que est?n haciendo!!

Aqu? esta la lista completa de los TR 250 Scaglietti que se fabricaron, de los cuales 19 fueron denominados carros para clientes los restantes eran los prototipos corridos por la fabrica que ten?an algunas diferencias, la mas notable la suspension De Dion.
Noten que el ultimo completo de la serie es el 758
0666 1957 250 Testa Rossa Rosso Corsa (1000 kms de Caracas en el 57, Von Trips y Wolfgang Seidel
0704TR 1957 250 Testa Rossa Red (1000 kms de Caracas en el 57 Maurice Trintignant/Olivier Gendebien)
0710TR 1957 250 Testa Rossa Unknown
0714 1957 250 Testa Rossa Rosso Corsa (Piero Drogo/Sergio Gonzalez en los 1000 kms de Buenos Aires de 1958) sera subastado en mayo donde la oferta minima arrancara con 10 millones de dolares.
0716TR 1957 250 Testa Rossa Red
0718TR 1957 250 Testa Rossa Silver
0720TR 1957 250 Testa Rossa Silver
0722 1958 250 Testa Rossa Yellow
0724TR 1957 250 Testa Rossa Unknown
0726TR 1958 250 Testa Rossa Red (Lino Fayen lo corrio algunas veces y lo alquil? a Chimeri con el cual tiene el accidente fatal en Cuba, 1960.
0728TR 1958 250 Testa Rossa Unknown
0730TR 1958 250 Testa Rossa Unknown
0732TR 1958 250 Testa Rossa Bianco (White)
0734TR 1958 250 Testa Rossa Unknown
0736TR 1958 250 Testa Rossa Unknown
0738TR 1958 250 Testa Rossa Yellow
0742TR 1958 250 Testa Rossa Red
0746TR 1958 250 Testa Rossa Unknown
0748TR 1958 250 Testa Rossa Unknown
0750TR 1958 250 Testa Rossa Unknown (solo motor, usado de repuesto para el 710
0752TR 1958 250 Testa Rossa Red
0754 1958 250 Testa Rossa Rosso
0756TR 1958 250 Testa Rossa Red
0758TR 1958 250 Testa Rossa Red (este es el polemico carro que corrieron, Marcotulli, Galia, Borges, Baiz, Latil y Feijoo hasta donde se)
0760TR 1958 250 Testa Rossa Unknown ( no se complet?, el motor se uso para el 746 y el chasis para restaurar al 748.

Buenas Tardes:

En este enlace de Ferrari Chat hay un hilo (hread) sobre un Ferrari TR 250 en Venezuela.

http://www.ferrarichat.com/forum/showth ... ezuela+250

Saludos,

Saludos Caribe, te habia salido repetido el post y borre uno, me parecio cheverisimo el foro, creo haber encontrado en ese foro al sobrino de uno de los Due?os del Aston Martin DB3S en ese foro y parece que uno de los due?os del TR 0758 que no aparece registrado en ningun lugar tambien fue el tio, esperemos que responda a mi correo y seguimos descubriendo aventos interesantes.