Publicado: Febrero 23, 2009, 10:25 pm
Esta es la foto que te deb?a, una imagen vale m?s que mil palabras, de paso Ferrari uso esa solucion de un sector solo para el cigue?al en su mitico motor Mondial.
Gracias Amigo, muy interesantes los datos, me esperaba algo m?s de potencia de un 2 tiempos sobrealimentado, aunque obtener casi 100 caballos por litro a 5.000 RPM no est? nada mal... pero el objetivo de este motor debe haber sido puramente experimental para verificar la factibilidad de ciertas soluciones de dise?o, tal como dice el se?or Borsari, lo cual a lo mejor explica la divisi?n del bloque motor (aluminio?) en tantas piezas distintas, para facilitar la verificaci?n.
Desde luego que esta subdivisi?n no es muy com?n para un motor con cilindros en l?nea, pero si es mas frecuente en motores en V, especialmente de competici?n...
Con lo que no estoy nada de acuerdo es con la tesis de las vibraciones... un motor tres cilindros en l?nea de 2T es tan equilibrado como un motor de seis cilindros en linea 4T, esto significa un comportamiento casi ejemplar desde el punto de vista del equilibrio tanto est?tico como din?mico, s?lo superado por los V12...
Excelente el link...