PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Buenas noches,

Anexo foto que ubique en Internet, de un Le Grand Mk 3 con motor Alfa Romeo 1600, en la pista de Riverside, en 1965.

Bruce Eglington fue ingeniero de diseño y piloto de pruebas de Le Grand.

Saludos,

Buenas noches,

Anexo foto de un le Grand Mk 5, con el cual los americanos Red Le Grand y Bruce Eglington incursionaron en la Formula 3 europea en el año 1967, con cierto exito.

Tenia un motor Cosworth MAE, y era mas ligero y pequeño que los Lotus de la epoca.

Era un diseño intermedio entre el Mk 3 y el Mk 6, y solo se fabrico una unidad.

Aqui pueden ver mas historia del diseñador Red Le Grand y sus avanzados diseños:

http://dsr.racer.net/chassis/legrand/history.htm

http://www.oldracingcars.com/f5000/legrand/


Parte del secreto de estos vehiculos eran las ruedas de magnesio, diseñadas y fabricadas por el mismo Red Le Grand, y fue por muchos años su principal fuente de ingresos.

wow
love these old formula cars they are the main racing cars which starts the racing trend and create sense of racing.
Thanks for sharing these are our great past assets.

Good evening Frederick147,

Take a look at the story behind Red Le Grand and his designs:

http://dsr.racer.net/chassis/legrand/history.htm

http://www.oldracingcars.com/f5000/legrand/

Regards,

Buenas noches,

Se volvieron a cargar todas las fotos de la pagina 1, ya que hubo un problema con las fotos alojadas en la pagina de Imageshack.

Subo una foto tomada en la salida de San Carlos Sept. 1970, observen el casco Bell, primero usado en Venezuela:

Buenas noches,

Aqui quiero hacer un reconocimiento (y homenaje) a las personas que ayudaron a construir el Le Grand Caribe, no tengo fotos de todos, pero aqui van algunas:

Foto 1: Emliano Ramos (a la derecha)
Foto 2: Emilio Otermin (a la derecha)
Foto 3: EL equipo de apoyo, con Oscar Rivas (con sombrero) en el centro. De izquierda a derecha: Este servidor, Roman Romer, Oscar Rivas, Alberto Muñoz y Josefina Muñoz
Foto 4: De un articulo de Janis Kleinbergs, Revista Autodromo de 72-73, estan Eduardo Muñoz Sanchez Monge, Pepe Osorio y Janis Kleinbergs

Buen snoches,

Publico articulo de la Revista de Autodromo de Janis Kleinbergs, donde hablan de las mejoras al Formula que se le hicieron entre finales del 70 y el 73:

Buena snoches,

En el articulo anterior, hablan que iban a fabricar un segundo Le Grand Caribe, este se iba a basar en el diseño de Le Grand Mk 10, con carroceria en forma de cuña. Este era un diseño para competir en la Formula Ford, ya que la Formula 2 no se desarrolló mas en Venezuela por la falta de vehículos participantes. Se compro una carroceria adicional y se empezo con el diseño del chassis, pero debido a que en 1974 mi padre fue nombrado Gerente de Ingenieria de GMV, el poco tiempo libre se le hizo corto y el proyecto fue puesto a un lado ... Abajo coloco foto que se le tomo a la carroceria en el 2000:

Asi se veria el Mk 10 terminado, tomado de este website:

Historia de los Le Grand:
http://dsr.racer.net/chassis/legrand/history.htm

Fotos:
http://dsr.racer.net/chassis/legrand/gallery4.htm

Hola a todos, fuì gran fanàtico de las carrera de autos en Venezuela. Recuerdo salir de San Cristòbal a las 10 de la noche para estar a las 5 de la mañana en San Carlos para coger un buen lugar de donde ver las competencias y volver al finalizar las mismas . O la pista de Lagunillas donde estaba presente el fatìdico dìa del accidente del Pelòn Capriles con su Anglia o las emocionantes carreras en la Avenida España en las Ferias de San Sebastian de San Cristòbal.
No sè si recuerdo mal pero hubo unos Fòrmula 2 (creo que 3 autos) que eran patrocinados por Yukery?. El Pelòn Capriles puso en su Anglia el motor de uno de esos Fòrmula?.
Saludos.

Hola Uriel:
gracias por tu comentario, el Anglia perteneció originalmente a Branko (QEPD), fundador e impulsor de este foro, el motor se rompió y lo desmontaron para repararlo, ese mismo fin de semana le habían sacado el motor a un Lotus 51 para reparar el chasis y el Pelón viendo el foso de motor del Anglia preguntó si el motor del Lotus quedaría bien allí dentro, al día siguiente estaba instalado en el Anglia...

Buenas noches,

Aqui esta la historia de los Formula 2 Lotus 41:

http://www.pasionalavelocidad.com/phpBB ... ?f=9&t=103

Buenas noches,

El amigo Leopoldo Barreto publicó la foto de abajo en la pagina de Facebook del Foro, me dijo que el estaba de Comisario por parte de la CDAV, y pienso que es de las practicas del carrera de la Prensa de Marzo de 1973, donde participaron los Formula Atlantic:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10206912035978434&set=gm.878842178825463&type=1&theater

Los potes que se ven encima del caucho (y uno en el piso) son de alambre se seguridad, que se usaban en aviación en esa época para asegurar tuercas y tornillos (Safety wire en ingles).

El que esta de espaldas creo que es mi Padre Eduardo Muñoz Sanchez Monge, asegurando alguna de las tuercas o tie rod de la suspension delantera del Le Grand Caribe.

Nuevamente agradezco a Leoplodo Barreto por enviar al foto !

Saludos,