Buenos Dias:
Los motores Demodromicos son aquellos que no tienen resortes de valvulas en su lugar tienen una leva para abrir y una leva para cerrar.
Los desarrollado principalmente la Mercedes Benz para el modelo 8 en linea del W196 de 1955, el 300SLR y la empresa de motos Ducati.
Les anexo una foto de un modelo 3d del Motor Ducati hecho por la empresa Bluming, pueden ver mas modelos aqui:
http://www.ducatidesmo.com/wallpaper.htm
Mas sobre ls motores Desmodromicos:
http://members.chello.nl/~wgj.jansen/ (ingles)
http://buzarda.com/foro/index.php?topic=3062.0 (espa?ol)
Anexos reparados 30-Dic-15
MOTORES DESMODROMICOS
- Caribe70
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MOTORES DESMODROMICOS
- Adjuntos
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- Diseño Ducati
- bluming-ducatidesmo5large red.jpg (43.99 KiB) Visto 3369 veces
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- Diseño Mercedes W196
- desmo1954mercedesyk4.jpg (49.83 KiB) Visto 3369 veces
Caribe 70
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elmotorizado43
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Corvette desmodromico
El sue?o de ZORA DUNTOV
El SS, dise?ado a partir de 1956, llevaba un V8 de 98,5 x 76,1 mm, 283 ci ~ 4.610 cm3, culatas de aluminio, compresi?n 9:1 e inyecci?n Rochester, que rend?a 315 HP a 6.800 R/mn. Tambi?n estaba previsto un mando desmodr?mico de v?lvulas que no lleg? a utilizarse. La carrocer?a era de magnesio y el peso total se hallaba por debajo de 840 Kg (archivo Rasmussen)

Un Corvette SS reconstru?do y expuesto en el Indianapolis Motor Speedway en 1987. El SS fue pilotado en pruebas por Fangio, Moss, Taruffi y Fitch, adem?s del propio ARKUS-DUNTOV. En los ensayos de Sebring 1957, Fangio a?adi? al potencial del auto su propio talento para firmar un r?cord de vuelta: 3 mn 27,2 s. Las caracter?sticas del auto y el hecho de que se contratara a Fangio, Moss y Fitch hacen sospechar que ARKUS-DUNTOV hab?a encontrado su inspiraci?n en el Mercedes-Benz 300 SLR de 1955 (archivo Rasmussen)
El SS, dise?ado a partir de 1956, llevaba un V8 de 98,5 x 76,1 mm, 283 ci ~ 4.610 cm3, culatas de aluminio, compresi?n 9:1 e inyecci?n Rochester, que rend?a 315 HP a 6.800 R/mn. Tambi?n estaba previsto un mando desmodr?mico de v?lvulas que no lleg? a utilizarse. La carrocer?a era de magnesio y el peso total se hallaba por debajo de 840 Kg (archivo Rasmussen)

Un Corvette SS reconstru?do y expuesto en el Indianapolis Motor Speedway en 1987. El SS fue pilotado en pruebas por Fangio, Moss, Taruffi y Fitch, adem?s del propio ARKUS-DUNTOV. En los ensayos de Sebring 1957, Fangio a?adi? al potencial del auto su propio talento para firmar un r?cord de vuelta: 3 mn 27,2 s. Las caracter?sticas del auto y el hecho de que se contratara a Fangio, Moss y Fitch hacen sospechar que ARKUS-DUNTOV hab?a encontrado su inspiraci?n en el Mercedes-Benz 300 SLR de 1955 (archivo Rasmussen)

elmotorizado
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elmotorizado43
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Varios
He aqui varias animaciones y fotos de los inicios del sistema desmo, como anecdota les relato lo siguiente.
Un amigo compro un Ducati 900, Mike Hailwood replica y compro toda clase de libros y revistas que tuvieran algun articulo sobre su modelo de moto, nunca olvidare lo que mencionaba con respecto al ajuste de valvulas, eran solo dos vavulas por cilindro.
Cito. it takes 8 hours of tender and loving care to adjust de valves.
Toma 8 horas de tierno y amoroso trabajo para ajustarlas.
Ferrari tambien ensayo en los 90s



Ensayos de 1920

Delage en 1912 desarrolo este sistema desmo para carreras y ya contaban con 4 valvulas por cilindro

En 1954 Mercedes Benz introduce este sistema para sus carros de F1 version 2.5 litros y en 3 litros en los 300 SLR

Un amigo compro un Ducati 900, Mike Hailwood replica y compro toda clase de libros y revistas que tuvieran algun articulo sobre su modelo de moto, nunca olvidare lo que mencionaba con respecto al ajuste de valvulas, eran solo dos vavulas por cilindro.
Cito. it takes 8 hours of tender and loving care to adjust de valves.
Toma 8 horas de tierno y amoroso trabajo para ajustarlas.
Ferrari tambien ensayo en los 90s



Ensayos de 1920
Delage en 1912 desarrolo este sistema desmo para carreras y ya contaban con 4 valvulas por cilindro

En 1954 Mercedes Benz introduce este sistema para sus carros de F1 version 2.5 litros y en 3 litros en los 300 SLR


elmotorizado
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Ricardo Plano
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El sistema desmodr?nico es casi tan viejo como casi el motor de cuatro tiempos, apareci? por ah? en 1910 en los autos Arnott. Despues siguieron Peugeot en 1912, Delage en 1914 e Isotta Fraschimi en 1916 entre otros fabricantes.
Hay dise?os son muy diferentes y variados. Voy a buscar una imagen donde parecen varios de estos sistemas y la publico.
Ricardo
Hay dise?os son muy diferentes y variados. Voy a buscar una imagen donde parecen varios de estos sistemas y la publico.
Ricardo
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