FERRARI TESTAROSSA TR 250 N/S 0758

[Caribe70]

Saludos Motorizado:

Creo que fue Octavio quien me env?o el link de Ferrari Chat hace un tiempo. Deje un mensaje en ese foro apuntando a este foro... A ver que acertijos logramos resolver...

Saludos,

[elmotorizado43]

Saludos Caribe, yo le mande un correo al sr en cuesti?n, el tio aun viv?a en Caracas hasta hace 3 a?os, veamos que sorpresas se pueden lograr, uno de los carros en que esta interesado en identificar es el mismo que yo coloque en b?squeda, leyendo sus posts menciono el nombre de Max Ciarlet, aunque mal escrito, por lo tanto es el mismo carro, esperemos a ver que pasa.

[FON]

Saludos a todos:
Imagenes del Ferrari 250 TR.

De la revista Caballos Y Motores.

Del magazine La Hoja de Oro.

[elmotorizado43]

En el mensaje de Manuel donde menciona un due?o en el litoral ya lo ubique y hay que agregarlo a la lista de due?os, Bobby Brinzey que tambien fue due?o del Ferrari que fue modificado por el fallecido Max Ciarlet y del Aston Martin DB3S.
Regresando al 0758 en su estado actual, de las fotos que publiqu? en mensaje anterior se nota la placa Venezolana, no hubo comentarios al respecto, a ver que comentarios resultan de estas otras fotos.

[brankok]

Les coloco a continuaci?n una carta y su traducci?n, recibida del Sr. Lukas Huni con respecto a este carro que tuvimos en el pa?s.

Branko Krnjajski, Venezuela


Ferrari 250 TR 1958 0758TR ex Carlos Kaufmann/Marcotulli

Dear Mr. Krnjajski

Thank you for your e-mail.

I would be delighted if you published this e-mail letter in your Forum.

As I mentioned, since forming part of the famous Italian Brigato Collection, the car has since been sold to another European private collector who wants to remain anonymous. However, we are looking after the car for him. Since the purchase from Mr. Brigato, the car has been restored back to the original White colour as delivered new to Carlos Kaufmann, and the car has successfully obtained the very strict Certification process by the FERRARI factory.

As per your request please find a sideview picture showing the name of Marcotulli on the front wing. The picture was taken during the FERRARI Historic Final Race at Mugello in 2005 where it won the race, driven by Gary Pearson, against the Laidlaw Maserati in the rain. If you put the photo in your Forum, please mark ?Copyright Roberto Viva".

If you or your friends have any photos and/additional information on previous races or owners, I would be very pleased to hear from you.

Best wishes,

Lukas Huni


TRADUCCION

LUKAS HUNI AG

Branko Krnjajski, Venezuela
Ferrari 250 TR 1958 0758TR ex Carlos Kaufmann/Marcotulli
Estimado Sr. Krnjajski

Gracias por su correo.

Estar?a encantado que usted publique este correo en vuestro foro.
Como le mencione, este carro formaba parte de la famosa colecci?n Italiana "Brigato Collection" y le fue vendido a un coleccionista Europeo privado, que prefiere permanecer an?nimo. No obstante nosotros nos encargamos del carro para el. Desde la compra al Sr. Brigato el carro fue restaurado al color Blanco original, tal cual se le envio nuevo a Carlos Kaufmann, el carro obtuvo con ?xito la estricta Certificaci?n otorgada por la fabrica FERRARI.
Como me solicit? le estoy haciendo llegar una foto con el nombre M MARCOTULLI en el guardafango delantero. Esta foto fue tomada en la final de la carrera Historica de FERRARI en el Muguello del 2005, donde gano la carrera, conducido por Gary Pearson contra el Maserato de Laidlaw bajo la lluvia. Si coloca la foto en el foro por favor marquela ?Copyright Roberto Viva".
Si ud o sus amigos tienen algunas fotos o informaci?n adicional de carreras y due?os anteriores, me gustar?a saber de ud.
Mis mejores deseos.
Lukas Huni
La foto tal cual me llego ajustada para que quepa en el foro.

Recorte para destacar el nombre de M MARCOTULLI

[brankok]

Me ha extra?ado que no haya habido reflexiones con respecto al como luce este carro en la actualidad, imagino que su due?o actual lo quiso restaurar al aspecto con que salio de fabrica de color blanco, hasta con el nombre de su primer due?o, Mauricio Marcotulli.
Esta ma?ana estuve visitando al sr ERNESTO PIOVESAN en Caracas y aporto datos interesantes de ese carro, que no aparecen en los registros de Barchetta.
Rodrigo Borges lo cambia a Winston Chebly por un AC Bristol (convertido a Cobra con un 289 Ford)
Winston Chebly lo cambia una semana despu?s a Ernesto Piovesan por el Piovesan I, me prometi? fotos de esa ?poca.
Ernesto Piovesan lo vende al Sr Colaretta.
Fernando Baiz lo compra a Colaretta (no logre ubicar el primer nombre)
Baiz lo corre en varias oportunidades hasta que en una de ellas saca una biela por el bloque, Piovesan le hace el trabajo de instalar la mec?nica de un Corvette chocado que compra Baiz, motor, caja, tren delantero y diferencial.
Un vacio que no esta muy claro es si fue o no propiedad de Latil (si lo corri? pero por lo que se sabe hasta ahora en calidad de pr?stamo de Baiz ya que los dos eran concesionarios Renault para la ?poca)
Si alguien puede contactar a Latil hagalo saber, no lo he logrado a pesar de haber hablado con su oficina y haberle enviado un correo electronico.
Fernando Baiz lo vende a Bobby Brinzey (el hombre de las serpientes, muchos deben recordar el cuento del OK) que lo usa para piques en una ?poca.
Bobby Brinzey lo vende a Feijoo que lo lleva a un estado muy lamentable.
Feijoo lo vende a Magnone que lo exporta a Europa para su restauraci?n al impecable estado actual.
Debo reunirme con Piovesan de nuevo para escanear alg?n material que seguro resultara interesante.

[FON]

Saludos a todos:
He conversado con algunos aficionados de la epoca y me han comentado que el Ferrari 250 serial 758 tuvo otro due?o en Maracaibo anterior a Tito Feijoo, el due?o fue piloto de carreras en los sesenta .... ...

[Caribe70]

Me ha extra?ado que no haya habido reflexiones con respecto al como luce este carro en la actualidad, imagino que su due?o actual lo quiso restaurar al aspecto con que salio de fabrica de color blanco, hasta con el nombre de su primer due?o, Mauricio Marcotulli.
Esta ma?ana estuve visitando al sr ERNESTO PIOVESAN en Caracas y aporto datos interesantes de ese carro, que no aparecen en los registros de Barchetta.
Rodrigo Borges lo cambia a Winston Chebly por un AC Bristol (convertido a Cobra con un 289 Ford)
Winston Chebly lo cambia una semana despu?s a Ernesto Piovesan por el Piovesan I, me prometi? fotos de esa ?poca.
Ernesto Piovesan lo vende al Sr Colaretta.
Fernando Baiz lo compra a Colaretta (no logre ubicar el primer nombre)
Baiz lo corre en varias oportunidades hasta que en una de ellas saca una biela por el bloque, Piovesan le hace el trabajo de instalar la mec?nica de un Corvette chocado que compra Baiz, motor, caja, tren delantero y diferencial.
Un vacio que no esta muy claro es si fue o no propiedad de Latil (si lo corri? pero por lo que se sabe hasta ahora en calidad de pr?stamo de Baiz ya que los dos eran concesionarios Renault para la ?poca)
Si alguien puede contactar a Latil hagalo saber, no lo he logrado a pesar de haber hablado con su oficina y haberle enviado un correo electronico.
Fernando Baiz lo vende a Bobby Brinzey (el hombre de las serpientes, muchos deben recordar el cuento del OK) que lo usa para piques en una ?poca.
Bobby Brinzey lo vende a Feijoo que lo lleva a un estado muy lamentable.
Feijoo lo vende a Magnone que lo exporta a Europa para su restauraci?n al impecable estado actual.
Debo reunirme con Piovesan de nuevo para escanear alg?n material que seguro resultara interesante.

Creo que Felipe Latil tenia un concesionario de Renault en la ciudad de Merida (Latil Motors). Lo conoci a principios de los 70 cuando corria con un Renault 16. Era muy buen piloto. No creo que tuviera en esa epoca los medios economicos para adquirir el Ferrari Testarossa.

Saludos,

[FON]

Saludos:
Otra imagen aunque no muy buena del Ferrari 250TR serial 758 cuando estaba en manos de Feijoo.

[Diego Lupparelli]

Otra imagen del ferrari de feijoo en maracaibo

[brankok]

Bienvenido Diego, espero te encuentres a gusto por aqu?, muy interesante la foto del 0758 en ese estado, es la primera vez que veo una foto completa, sabes por casualidad el nombre de la zapateria? no alcanzo a distinguirlo en la foto, tal vez la gente de la zapateria tenga mas material interesante.
branko

[FON]

Saludos a todos.
Imagen de la partida de una competencia celebrada en el Autodromo de la Chinita donde se observa el Ferrari 250TR ya en manos Tito Feijoo , a su lado Antonio Pastore con el Camaro 196 , al lado de Pastore Hermilo Echeto en otro Camaro, detras de Feijoo el Camaro de Benito Corona y detras de Corona El Maverick de Radelmo Flores....la competencia fue ganada por Feijoo el a?o 1976.

Foto de la revista Mecanica Nacional

[Caribe70]

Buenas tades:

Anexo foto tomada de la revista Fuerza Libre No. 12, aprox. finales de 1972. Esta el Ferrari Testarossa conducido por Felipe Latil, compitio en Grupo 2 con el Porsche 904 de Mauricio Marcotulli, quien por coincidencia habia sido su primer due?o en 1958.

Ambos giraron en 1.09, en el antiguo trazado de San Carlos, muy r?pido para ese entonces. Nosotros logramos girar a en 1.06 - 1.07 con el Formula Le Grand Caribe en practicas.




Saludos,

[Diego Lupparelli]

Mudado a la seccion de off topic
brankok

[FON]

Mudado a la seccion de off topic
brankok