PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Gracias yo se de uno totalmente restaurado que es propiedad de Sr Atencio pero no sabia de mas, gracias por tu inf seria bueno conseguir alguna foto, todos los que mancionas son 350, ?? saludos

Hola seria muy interesante saber que fue del shelby de Luciano Cachamani del 68 creo que fue el unico que se trajo a este pais, despues fue vendido a Ivan Losher el locutor si no me informaron mal ? Originalmente fue azul metalico escarchado ,

Me llama la atencion, que nadie menciona el 275 GTB /4 ? de El Sr. Jose Hart, lo tiene o tenia en su casa de el Alto Hatillo, ese carro yo lo vi muchos años en la Alta Folorida en 4 burros y no se lo vendian a nadie, hasta que este Sr, lo compro, entiendo que no termino de restaurarlo, y tengo ...

Este carro y su otro hermano fueron subastados hace unos años en Barret Jackson en 12000000°° Dls cada uno, marcando el record de esa subasta,

Tengo entendido que dentro de la industria americana hicieron un "lobby muy intenso para no producirlo, parece que tuvo exito, la radical y extrema transformacion de la industria y la reduccion de partes fue el motivo, lo del consumo es una excusa puesto que puede funcionar con mucho menos partes ...

Sr JSALGATI gracias por la ilustracion ,pero pregunto ?no faltaria en la clasificacion el cabriolet? y si se puede saber el de la foto es Vlo ,gracias es un placer aprender

Estimados colegas yo vi esta restauracion desde el inicio y les puedo asegurar que fue un trabajo monumental, pero para A Bruck nada es imposible este carro tiene dificultades por todas partes ,al final un resultado de concurso, para darse una idea de la calidad fue comprado en Alemania, cuna de la ...

Me corrijo despues de consultar a A Bruck el de la foto es un 300 sc roadster por que esconde totalmente la capota, cosa que los diferencia del cabriolet que queda plegada por fuera de la carroceria

El de el reportaje, rojo (vino tinto) es o era de Jose Hart y tengo entendido que el modelo es 300 sc cabriolet no roadster el mas escaso y costoso de todos,este Sr. posee una colleccion impresionate de MB y otros ,uno de ellos 300sl gaviota lo vendio y esta en este foro pero tiene muchos mas

Lo que yo se es que el de Reny llego primero y al poco tiempo llega el de Imeri, el mecanico Fabri (no se si correctamente) lo mandan a italia para hacer un curso del carro y lo nombran servicio autorizado, al poco tiempo Imeri choca el carro que queda "casi inservible" pasa un tiempo en el taller ...

Yo recuerdo un 275 en el taller de Fabri (europa) uno color azul tenia rines de aluminio pero no los clasicos borrani de rayos, este carro decian en el taller que pertenecia a Reny que tenia otros ahi como el lambo miura, un mercedes limo, y posteriormante un lambo espada, no salia nunca del taller

Amigo Brankok preguntale a Alfredo como hizo para comprarlo, y lo afable que fue el aleman que se lo vendio, y que te cuente del esmerilado con borrador electrico de las puertas en el aluminio, tienes para hablar horas ,el le fabrico muchas piezas , espejos exteriores, platinas, micas, filtros de ...