La fantasmag?rica imagen del Phantom Corsair parece haber salido la misma Ciudad Gotica. La influencia del estilo Art Dec? en el dise?o del autom?vil durante los a?os treinta, tuvo como consecuencia el dise?o numerosos autom?viles como este. No s?lo fueron marcas exclusivas las que se vieron influida por el nuevo estilo, otras como Citr?en con la Serie 402 tambi?n lo hizo propio.
Interior
El Phamton Corsair fue dise?ado en 1938 por Rust Heinz, su dise?o era abultado con dos peque?os promontorios que albergaban los faros, similar al dise?o de una raya. En su cap? delantero se abren sobre el aluminio dos filas de branquias. Se trata de un amplio coup? para seis personas. Tan s?lo se construy? un Phantom Corsair que actualmente se encuentra en un Museo del Autom?vil en Nevada, Estados Unidos. Su carrocer?a esta construida ?ntegramente en aluminio, su t?cnica de construcci?n fue la m?s avanzada en EE.UU. durante mucho tiempo.
Vista Trasera
El Motor procede de otro insigne cl?sico, el Cord 810, se trata de un V8 de 190 Cv. Sus prestaciones son m?s que aceptables, ya que gracias a su aerodin?mica y alcanza los 190 Km/h, unos 20 m?s que el Cord 810. A pesar de estar realizado parcialmente en aluminio, el Corsair pesa 2 toneladas. El Phamton Corsair fue un coche que pas? inadvertido durante muchos a?os, apareci? en algunas pel?culas y fue muy famoso durante los a?os treinta y cuarenta cuando se le conoc?a como "Manta Prototype" en los EE.UU. En los ?ltimos a?os sus participaciones en concursos de elegancia, lo ha llevado de nuevo a ser muy conocido por los aficionados de los autom?viles cl?sicos.
