CHEVRON B23 DE MAURICIO MARCOTULLI

[Caribe70]

[Invitado]

Saludos, Ese carro todavia esta en manos de don dyno turco en 2 lagunas, yo lo prendia una o 2 veces al mes, pero se dejo de hacer ya que al no haber repuestos del carro decidimos no hacerlo para evitar que se da?ara, tambien esta el F3 dallara.

[Diego Lupparelli]

Hola amigos
En esta imagen el Chevron B23 con el maestro Felix Varona (QEPD)

El motor

[fjdr86]

[Caribe70]

[fjdr86]

Aqui una replica de un ac



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[ezvelarde]

Diego ese es el Chevron?, me parece que este carro tiene adelante el logo de rines Cimaut, un caballito de mar...

Caribe, vi unas fotos de las r?plicas y habia varios 550 spyder, cobra y Ferrari Dino...

[Caribe70]

Buenas noches:

Definitivamente ese es el Chevron B23, serial 73-14, de la categoria Grupo 6. Segun me acuerdo, originalmente (1973) no tenia el triangulo blanco al frente, era todo de color rojo. Seguramente lo pusieron en burros para que no se deterioraran mas los cauchos. Los slicks de esa epoca no eran muy duraderos.

Aqui esta la participacion de Mauricio Marcotulli en Le Castellet (Paul Ricard), Abril 1973:

http://www.wspr-racing.com/wspr/results ... t1973.html

Si no me equivoco, el F3 Dallara lo corrio Amedeo Marcotulli en Italia en 1984.

Saludos,

[Invitado]

el Prototipo que esta al lado del Chevron es un prototipo lola, llegaron 3 al pais, uno fue del cunaguaro, en el a?o 94 lo uso German Oliveira, Pero como el reglamento no permitia usar carro sin techo se le fabrico una cupula de lexan hecha en los talleres donde se reparaban los aviones, la fabrico un ingeniero aeronautico de nombre Valerio Remigdi. con respecto a lo que comenta el invitado recuerdo que yo prendia el F3 una ves al mes y el Chevron se dejo de prender por razones mecanicas ya que era muy dificil encontrar repuestos y creo recordar que la bomba de aceite no estaba muy buena.. lo bonito de ese carro era el sonido que de paso retumbaba dentro del galpon.. el F3 al prenderlo era igual teniamos que sujetarlo para que no se moviera de los burritos, tambien recuerdo el sonido del motor cuando le cambiabas la centralina, woooaaoooo... creo que ese dallara lo uso Juan Cochesa en bogota pero no gano por un defecto en los frenos, Tambien se uso en San Carlos con el Hermano de Fontanesi que lo uso para practicar antes de ir a europa a correr la F3 y Carlo Rinaldi tambien..

[Diego Lupparelli]

hola amigos
EL CHEVRON B-23


el techo del F3

[jsalgatti]

Saludos:

Basado en el comentario del invitado, tengo la inquietud si el f?rmula Dallara fu? el corri? Cochesa en Bogot? en la prueba de F2 de Codasur, con un motor Alfa Romeo?

[Invitado]

Este es el Formula 2 Codasur Dallara-Alfa Romeo a que me refiero en el mensaje anterior

[manuel mechanics]

debe de haber una confusion, yo no postie la foto del dallara, solo escribi el comentario de que se uso en bogota, aparte de eso tambien recuerdo que felix me conto que se uso una centralina standar y no una preparada para los 2.600 metros de bogota..

[Caribe70]

Buenas noches:

Aunque el Chevron B23 y el F3 Dallara parecieran no estar relacionados, si lo estan; ambos fueron adquiridos por Mauricio Marcotulli para correr en Europa, y terminaron en Venezuela.

Lo que me acuerdo del F3 Dallara es que se compro para que el hijo mayor de Mauricio Marcotulli, Amedeo Marcotulli, quien venia de una cararra exitosa en el karting a principios de los 80 (creo que entre ese grupo estaba Maximo Olivieri), participara con el en la F3 Italiana.

Desafortunadamente, se atraveso la devaluacion del "Viernes Negro" en febrero de 1983 y correr en el exterior se volvio muy costoso para Mauricio y Amedeo, quienes se retiraron de la F3 italiana depues de 2 carreras y se trajeron el F3 a Venezuela.

Es posible que este auto se haya alquilado / vendido a otros corredores, entre ellos Juan Cochesa, etc.

[jsalgatti]