El despliegue del Team Toyota Europe (TTE) para participar en el Rally Safari era espectacular. Un ejemplo de esto lo demuestran estas fotos de los a?os 1993 y 1994. Los esfuerzos fueron muy bien recompensados con victorias en ambos a?os.
El Rally Safari para Toyota fue siempre una prueba de gratos resultados y el Equipo TTE se considera como un especialista en ella, lo demuestran las siete victorias en los a?os de 1984, 1985, 1986, 1990, 1992, 1993 y 1994.
RALLY SAFARI 1993
Team Toyota Castrol - Marlboro - Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) !!! EXITO TOTAL ???
Juha Kankkunen (SF) / Juha Piironen (SF) - 1er. puesto (auto #1)
Markku Alen (SF) / Ilkka Kivimaki (SF) - 2do. Puesto (auto #2)
Ian Duncan (EAK) / Ian Munro (EAK) - 3er. puesto (auto # 3)
Yasuhiro Iwase (J) / Sudhir Vinayak (EAK) - 4to.?puesto (auto # 5)
En la foto podemos apreciar al equipo completo compuesto por 100 personas mas los 18 veh?culos de apoyo.
Foto: Rally - Reinhard Klein
Foto: Rally - Reinhard Klein
RALLY SAFARI 1994
Foto: Sport Auto
Foto: Revista Motor - Peri?dico El Tiempo
Foto: Rally - Reinhard Klein
Impresionante el despliegue del Team Toyota Europe transportados en el gran carguero ruso Antonov An 124. Dos meses antes de la largada ya se estaban instalando en ciudad de Nairobi en Kenya, ocupando una gran bodega que habia sido arrendada por todo el a?o. No se escatimaron en ning?n tipo de gastos para esta gran operaci?n.
En total fueron 11 ingenieros y 58 mec?nicos que se ocuparon de la preparaci?n de alistamiento y del servicio en la ruta, mas el personal log?stico de apoyo.
Se transportaron en el An 124 desde la cede el TTE en la ciudad de Colonia en Alemania, un total de 117 toneladas de material, compuesto entre otras cosas de 230 rines, 200 neum?ticos, 160 amortiguadores, 120 puntas de suspensi?n, cajas de velocidades, ejes traseros, repuestos menores, toda la herramienta especializada, el material log?stico, adem?s de los cuatro autos de competencia y un Trabant de un equipo alem?n el cual estaban apoyando, de dos helic?pteros, seis camiones de asistencia, siete autos de intervenci?n r?pida, seis camiones de neum?ticos, cuatro camionetas de abastecimiento de gasolina y dos autos recolectores de basura, un total de 25 veh?culos.
El resultado final, aunque no tan espectacular como en el a?o anterior, fue muy bueno a pesar de los inconvenientes ocurridos a Fujimoto y Kankkunen.
Team Toyota Castrol - Marlboro - Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)
Ian Duncan (EAK) - Dave Willianso (EAK) - 1er. puesto
Didier Auriol (F) / Bernard Occelli (F) - 3er. puesto
Yoshio Fujimoto (J) / Haraku Ichino (J) - retirado por estar el copiloto herido.
Juha Kankkunen (SF) / Nicky Grist (SF) - accidente
Dos de los Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) en acci?n.
Foto: Sport Auto
Traban 601 que estaba ayudado por el equipo TTE del piloto Michael Kahlfub que aguanto hasta parte del 3er. d?a en el cual tubieron que retirarse, muy buen trabajo para este peque?o auto.
Foto: World Rallying - Martin Holmes
Ricardo
