PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

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QUESTA E' UNA SEZIONE APERTA PER OPINARE I VISITANTI NON REGISTRATI

Se abre esta seccion que es de libre acceso para ver si tenemos mas variedad de opiniones sobre este polemico carro al que seguire llamando 0302TF ya que fue el primer numero que se encontro, a continuacion los numeros de serial en el orden que fueron encontrados.

Esto es un collage the partes traseras, el rojo es uno encontrado en la red que no se le ven los ganchos para el cambio rapido de cauchos, el de la derecha es en el GP de 57 que corrieron Fayen y Gonzalez y se ven muy bien esos ganchos, el de la izquierda abajo es el carro que corrio Pola en el GP del 55 y se nota al menos un gancho a pesar del angulo y el de la derecha abajo es el 0304 que tambien se le ven y se supone que el chasis es igual al 0302, el carro de Pola no estaba en la ecuacion pero podria estar y de ser asi tenemos datos desde ahora hasta 1955, o sea 55 a?os.
Espero no confundirlos.

Creo que con este zoom de los seriales se pueden notar algunos detalles curiosos en el primer numero se ven al menos 5 intentos de estampar el 4, 2 o 3 para estampar el segundo cero y las letras tienen mas de un intento.
En el segundo numero se ve doble intento del primer cero y el cuatro parece tener 2 intentos y la T y la F tambien parece tener 2, se escuchan opiniones.

Lo que si se nota es que la tipografia es distinta entre el 0302 de la parte frontal y los 0304...

Este dato de verdad no me lo esperaba, pero un amigo an?nimo, que tambi?n esta interesado en que se aclare la historia de este carro me envi? nada mas ni nada menos que la partida de nacimiento del 0302 TF
disfrutenla.

Incre?ble, Branko! Ese es un verdadero tesoro.

[quote="brankok"]Este dato de verdad no me lo esperaba, pero un amigo an?nimo, que tambi?n esta interesado en que se aclare la historia de este carro me envi? nada mas ni nada menos que la partida de nacimiento del 0302 TF
disfrutenla.

Amigo Branko:

Leyendo detenidamente tan importante documento, hay un hecho que sale a la luz del d?a sobre este curioso Ferrari, refundido en el pasado y sobre el cual hay muy poca o vaga informaci?n:

El punto es que se supon?a que los tres 625 TF construidos, estaban dotados de motores de 2.5 litros del tipo 625 de 4 cilindros, pero de acuerdo a ?stos documentos, el 0302, el Berlinetta, tuvo un motor 735, que no fueron otra cosa que 625s elevados a una capacidad de 3 litros, informaci?n ?sta, que desvirtua las bases de datos m?s reconocidas de esta marca.

Esto hace de este carro un modelo AUN mas raro, solo 3 hechos, el unico coupe es tambien el unico 3 litros, y se sabe hasta quienes lo ensamblaron, ojala que esten vivos y se les pueda preguntar para cuando sea el momento de restaurar este auto. Otra cosa que se va aclarando y en la cual Manuel Mecanics me dio razon al principio, como me habia dicho el mecanico del carro , era un tres litros, no de 12 sino de 4 cilindros.
Branko, es increible que hayas encontrado esa "scheda di lavorazione", felicitaciones!

Siempre hay alguien que sabe la verdad-----