1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor brankok » Mar, 15 Feb 2011 10:50 am

Lo habia leido ya pero no estaba seguro de donde estaba guardado, aqui vemos el articulo con los detalles de la preclasificacion de los pilotos locales.
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Mensaje sin leerpor brankok » Mar, 15 Feb 2011 11:28 am

Alli van los detalles de como seria la largada y una encuesta, llama la atencion no encontrar fotos del Jaguar D que trajo Gomez Mena, comentaron en le Pur Sang que estuvo exibido un buen tiempo en Anglo-Ven.
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor Diego Lupparelli » Lun, 06 Jun 2011 10:11 pm

Hola amigos
esta foto es de STERLING MOSS

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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jsalgatti » Jue, 22 Sep 2011 9:28 pm

Tal como sucedía en esos años, Fangio y Moss alternaban los primeros puestos...
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jsalgatti » Sab, 24 Sep 2011 8:38 am

Entrevista a Sterling Moss previa a la carrera (Recorte obtenido por Branko en la hemeroteca)
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Caracas '56 - Antes carrera entrevista a Sterling Moss - PTDC0049.jpg
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jsalgatti » Sab, 10 Dic 2011 1:45 pm

llegada del equipo Gordini, asignados a los pilotos Joao Rezende Dos Santos, Nano Da Silva Ramos y Fabrizio Serena
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Caracas '56 - Arrivo del Equipe Gordini al puerto de La Guaira.jpg
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jal43 » Mar, 08 May 2012 7:10 pm

Hola amigos

estoy buscando informacion del ferrari 860 M de Fangio en esta carrera. Me dedico a hacer coches en miniatura a escala 1/43 desde España
He visto las imágenes de este post y son de baja calidad no permitiendome ver demasiados detalles. Tambien un dato importante para mi es ver la matrícula que llevaba el auto-

un saludo a todos y gracias por anticipado

Joan Albert
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor Manel » Sab, 09 Jun 2012 10:27 am

Hola Joan Albert,
El 860 Monza de Fangio en ese 2º GP era ya propiedad de Portago que lo pilotará poco después en Nassau ( nº 13) y lo dejará a Castellotti en el I GP de Cuba 1957 ( nº 8). Era de color azul francés y en Caracas y Nassau, mostraba una franja longitudinal con los colores de España. En Caracas no creo que llevara matrícula. En Nassau mostraba una curiosa matrícula local . Como bien sabes, en esos años, la SF usaba preferentemente las placas de pruebas Mo36 y Mo39 para su coches de sport-competición.
Suerte !
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jal43 » Sab, 09 Jun 2012 11:24 am

Hola Manel
efectivamente el color era azul, pero las franjas no correspondian a los colores de España, sino a los de Argentina.
necesito encontar alguna imagen trasera de este coche en Caracas

La matricula de Nassau ya la encontre!

un saludo

Joan Albert
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jsalgatti » Dom, 06 Ene 2013 8:42 pm

Saludos amigos:
Edoardo Magnone nos ha enviado esta excelente foto del Maserati 300 S de Sterling Moss, ganador de este Gran Premio

UN FELIZ AÑO PARA TODOS LOS MIEMBROS DE ESTE FORO!
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CARACAS '56 - EL MASERATI 300 S DE STERLING MOSS GANADOR DEL GP - Foto Fernando Armida x Adoardo Magnone.jpg
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jsalgatti » Vie, 22 Feb 2013 5:32 am

Saludos amigos:
les presento estas imágenes de un excelente modelo a escala del Ferrari 860, el mismo con que participara Juan Manuel Fangio en este Gran Premio; este modelo prototipo, fué presentado por la firma Minidelta en la famosa exposicíon francesa, Retromobile. No tengo precisión sobre la escala pero creo que es 1:12. Estas fotos confirma lo mencionado por nuestro forista Manel, tres mensajes atrás en esta misma página.
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FERRARI 860 A ESCALA PROTOTIPO MINIDELTA 1.jpg
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FERRARI 860 ESCALA PROTOTIPO MINIDELTA 2.jpg
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FERRARI 860 ESCALA PROTOTIPO MINIDELTA 5.jpg
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Re: 1956 II GRAN PREMIO

Mensaje sin leerpor jsalgatti » Sab, 12 Oct 2013 5:09 pm

Saludos amigos:

Les aporto esta foto de prensa publicada en el Diario Oficial (Colombia) que es, hasta ahora, el primer testimonio gráfico de la participación del Jaguar D Type del entonces conocido piloto cubano, Alfonso Gómez Mena; el color de ese Jaguar, seguramente era amarillo con franja central verde, que era la registrada oficialmente en la FIA para los autos cubanos.

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