PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

La primera foto que vi de este carro me la envi? el amigo Fon cuando investig?bamos sobre el TR250, se ve que se inspiraron en ese carro para hacer la trompa, esta foto es de San Carlos m?nimo 10 a?os despu?s de las otras 2.
N?tese que ya hab?a algunos cambios, los mas notables los cauchos que sobresalen de la carrocer?a.

Aqu? durante unas practicas y la carrera de Cumbres de Curumo en 1960, donde lo conduc?a Octavio Guarducci con el numero 81, a simple vista parece que los rines de radios son de 16 pulgadas y se ven unos tambores de frenos enormes.


Despu?s de compartir estas fotos con algunas personas lo ?nico que se logro averiguar fue por medio de Octavio Estrada, no cit? la fuente.
El carro fue construido por Guarducci en 1959 sobre un chasis Osca de 1100cc al que le colocaron motor y suspensiones de Alfa Romeo, el trabajo de carrocer?a fue hecho por un latonero criollo del que se desconoce el nombre.
De ser as? en mi opini?n debe ser la mec?nica de un Alfa 1900, por los rines de radio de 16 pulgadas, los 1300 usaban rin 15 estampado.
El que tenga mas fotos o informaci?n sera bienvenido a compartirla.

El que debe saber algo de ese auto es Azzurro Manzini, el fue socio de Guarducci por esos a?os...........

Gracias amigo, al primero que le mande estas fotos fue a Azzuro y lamentablemente no recuerda los detalles.

Identificado, el carro es un Osca M4T que fue de Marcotulli y que fue extensamente modificado por Ottavio Guarducci, est?tica y mec?nicamente, aqui va una foto de cuando llego el carro en el a?o 55 y el certificado de origen del mismo, Marcotulli gano una carrera en Aruba con ese carro.

buenas ese auto lo construyo mi abuelo octtavio guarducci usa un motor alfaromeo 1300cc no 1900 tengo muchas fotos del proceso de constricci?n en lo que pueda las subo nadie sabe del paradero de este carro =?