DE ESTE MICROCAR HUBIERON MUCHOS EN EL PAIS HASTA EXTINGIRSE
Origen: Alemania
Denominaci?n Original: Goggomobil
Carrocer?a: Sed?n autoportante
Puertas: 2
Motor: Isard
Ciclo: 4 tiempos, ?rbol de levas lateral, v?lvulas a la cabeza
Ubicaci?n: Delantero Vertical
Cilindrada (cm3): 682
N?mero de Cilindros: 2
Di?metro x Carrera (mm): 78 x 72
Relaci?n de Compresi?n: 7,2:1
Potencia (CV): 30
R?gimen (r.p.m): 4.900
Par Motor (mKg): 5,0
R?gimen (r.p.m): 3.500
Tracci?n: Trasera
Refrigeraci?n: Aire
Combustible: gasolina
Sistema de Combustible: Carburador Solex 32 PCI
Velocidades: 4
Relaci?n Final: 4,86 : 1
Capacidad Combustible (litros): 40
Peso Vacio (Kg): 640
Largo (mm): 3.420
Ancho (mm): 1.470
Alto (mm): 1.379
Distancia entre Ejes (mm): 2.000
Trocha Delantera (mm): 1.200
Trocha Trasera (mm): 1.170
Frenos (Delanteros / Traseros): Tambor - Tambor
Direcci?n: Pi??n y cremallera
Suspensi?n Delantera: Indep, brazos oscilantes, resortes helic.
Suspensi?n Trasera: Eje r?gido, el?sticos longitudinales.
Neum?ticos: 5,20 x 12"
Generador El?ctrico: Dynastar 12V 32A
Detalle: Palanca al piso, Butacas reclinables
Cantidad: 8.730-
AUNQUE EN ARGENTINA FUE FABRICADO Y HUBO COMPETENCIAS PARA EL.
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Pedro Rubinetti quien participo en la Buenos Aires Caracas gano la auto clasica 2009 con un Heinkel Kabine
