PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Esta fue la primera carrera que yo gane, en novatos. Lo curioso de ese dia es que mi hermano Juan y Siegfried Nutt corrieron en diferentes categorias con el mismo carro !!!! Lo unico que haciamos era cambiar los numeros. Otra epoca por supuesto. Cuando se desarmo el motor lo unico que se consiguio fue un anillo de piston roto. Increible.

Branko, no estoy seguro si de las fotos escaneadas habia alguna de esa carrera. Lastima que esten en Caracas. Mi numero en esa epoca era el 181 y despues me lo cambiaron por el 35.

Esta foto corresponde, justamente, a la carrera de Valencia despues de ganar en novatos. Conmigo, mi hermano Juan, apurandome para cambier los numeros ya que la siguiente carrera era la de el. El termino de segundo y despues Siegfried terminaria tercero !!! Despues de esa carrera empezaron las modificaciones del VW en serio. Parafangos, tapa de motor y capot de fibra de vidrio, ventanas de plastico, caja Hewland de 5 velocidades, carter seco, etc. Era un verdadero avion. Recuerdo que subia Tazon a mas de 160kph !!! Para esa epoca era increible.

Esta foto fue tomada justa antes de salir para Valencia, que seria mi tercera y ultima carrera como novato. La pintura y el estado del carro era deplorable, pero en la parte mecanica era un avion. Despues de esa carrera vendrian los parafangos, capot y tapa de motor en fibra de vidrio y de ahi salieron los colores blanco y rojo. Y con el tiempo vendrian carburadores Webber, carter seco y la caja de cinco Hewland.