El asunto es como sigue, el Tigre estaba desarmado por el accidente en Sebring en el mes de marzo y el motor del 904 estaba en Alemania para ser reconstruido, el asunto es que Augusto "Il Coso" Rezza puso manos a la obra y instalo el motor del 906 en el 904, los articulos mencionan suspensiones y frenos pero no fue asi, fue solo el motor, al otro periodista le dio por bautizarlo 905.
El 904 precediendo a los dos Lola T70
