NSU PRINZ 1000 TT & TTS - 1965-1972
Este auto es otro de los representantes del concepto de mediados del siglo pasado, de peque?os, vers?tiles y r?pidos autos con todo atr?s, motor y caja. Estos eran autos que eran muy divertidos de manejar y un simple auto de calle con algunas modificaciones se volvi? un lindo auto deportivo. Tenemos como ejemplos al Renault 8, los Simca 1000 y Sport Coupe, Fiat 850 Sport y coupe, Hillman IMP, entre otros muchos.
NSU PRINZ 1000 - 1963-1972
De este modelo con un motor de serie de 996 cc y 40 hp DIN se derivan las versiones deportivas TT y TTS. Producci?n total 196.000 unidades.
Dibujos: (4)
NSU PRINZ 1000 TT - 1965
Fotos: (4)
MOTORES
Cilindros: 4
V?lvulas: 2 por cilindro
Apoyos cig?e?al: 5
Eje de levas: 1 ohc
Alimentaci?n: 2 carburadores horizontales Weber 40 DCOE de dos bocas
Ubicaci?n: Trasero
Posici?n: Longitudinal
Motor 1000 dibujo esquem?tico
Dibujo: (3)
NSU 1000 TT - 1965-1967
Cilindrada: 1.085 cc
Potencia DIN: 55 hp @ 5800 rpm (69 hp SAE)
Torque: 8.2 kg-m @ 2500 rpm
Compresi?n: 9 a 1
Velocidad: 155 km/h
Aceleraci?n: 0 a 100 km/h: 14.8 seg.
Producci?n: 11.457
NSU 1200 TT - 1967-1970*
Cilindrada: 1.177 cc
Potencia DIN: 65 hp @ 5500 rpm
Torque: 9 kg-m @ 3500 rpm
Compresi?n: 9.2 a 1
Velocidad: 144 km/h
NSU 1200 TT - 1971-1972*
Cilindrada: 1.177 cc
Potencia DIN: 70 hp @ 5.500 rpm
Torque: 8.6 kg-m @ 5500 rpm
Velocidad: 155 km/h
Aceleraci?n: 0 a 100 km/h: 13.15 seg.
Fabricaci?n: 52.082 (* total)
NSU 1000 TTS - 1967-1972
Cilindrada: 996 cc
Di?metro / carrera: 69.0 mm x 66.6 mm
Potencia DIN: 70 hp @ 6150 rpm (opcionales de 84 hp y 102 hp)
Torque: 8.5 a 5500 rpm
Compresi?n: 10.5 a 1
Velocidad: 160 km/h
Fabricaci?n: 2.402
Foto: (2)
INFORMACION GENERAL
Suspensi?n delantera: independiente
Suspensi?n trasera: independiente
Frenos delanteros: disco
Frenos traseros: tambor
Transmisi?n: trasera
Caja: 4 velocidades + reversa
Peso: 640 kg a 700 kg
NSU PRINZ 1000 TT - 1970
Fotos: (1)
(1) Editorial Limosa
(2) Cars of the 50's & 60's - Michel Sedqwick
(3) Salvat
(4) NSU
Ricardo