ROBERTO GUILLERMO DENNETT "BOBBY"

[elmotorizado43]

Articulo del Nacional del 3 de sep de 1973

[jsalgatti]

Con relaci?n al primera carrera profesional que corriera Bobby Dennet, mencionada en el reportaje de El Nacional de 1973, adjunto una fotograf?a, que corresponde al IX Circuito San Diego, celebrado en las calles centrales de Bogot?, en 1964:



En la fotograf?a y a la derecha, se observa el DKW F11 de Bobby Dennet, a los talones de un Wartburg, marca fabricada en la entonces Alemania Oriental, basada en componentes y tecnolog?a de la misma DKW, en otras palabras, marcas emparentadas. Efectivamente, Dennet super? a todos sus oponentes y gan? su categor?a.

[elmotorizado43]

Lamentablemente no hay fecha en algunos recortes.

[FON]

Roberto Dennet "Bobby" fue el vencedor de la primera carrera celebrada en el Autodromo Internacional "La Chinita" , llamada "Segundo Gran Premio de la Prensa Nacional " celebrada el 10 de Noviembre de 1974 , pilotando un Lola, hubo una afluencia de publico la cual fue una de las mas grandes que he visto en todos los a?os que tengo visitando esa pista, calculada en mas de cincuenta mil personas, recuerdo aunque estaba muy chamo, que ese dia cayo un palo de agua, y como el autodromo todavia estaba en construccion teniamos barro hasta en el pelo. En segundo lugar llego el canadiense Bill Brack y tercero el mexicano Freddy Van Buren...

Saludos
FON

[OSCAR NOTZ]

Hablar de Bobby, es hablar del comienzo, frustrado, del profesionalismo de los pilotos de esa epoca. Fue el promotor de la entrada de Marlboro como patrocinante en Venezuela y todos pensamos que era un comienzo verdadero para internazionalizar el automovilismo local. Despues de una temporada donde resulto campeon nacional de la Formula Ford, se dio paso para formar el Team Marlboro con Ernesto Soto, Francisco Romero y el. De ahi nacieron otros equipos como el Team INCA y el Greco. Despues Bobby se fue para el equipo Greco que lo formaban mi hermano Armando, Juan Cochesa y el, dejandome la puerta abierta para entrar en el Team Marlboro, gracias Bobby por la segunda...... En el 1974 ya habia conocido a Fred opert, distribuidor de los chasis Titan y quien tenia un equipo de Formula Atlantic donde corrian Gilles Villeneuve, Bobby Rahal y Keke Rosberg logrando pelear el Rookie of the Year ( novato del ano ) con Rahal. Pero, siempre el pero.... el problema economico hizo que hiciera maromas para poder costear el costo. Hy una anecdota de las 3 Horas de San Carlos que todavia recuerdo mucho. Francisco Romero me invita a correrlas en un Hornet, un bicho de 6 cilindros y caja de 3 velocidades !!!! y le dije que no, que iba a correr en un Cortina de Mototerra con Enrique Saad y que ese bicho no tenia ningun chance de ganar. Pues bien, faltando 5 minutos para que terminara la carrera, ibamos puntendo sin problemas y mequede sin gasolina!!!! y ganaron Francisco y Bobby!!!!!! Que arre....... La siguiente 3 Horas, Francisco me invita de nuevo a correr con el Hornet y me cuenta que ya le habie dicho a Bobby pero que habia declinado diciendole que ese lechazo no se iba a repetir y resulta que Francisco y yo ganamos sobrados. Debo decir que el bicho ese era una delicia de manejar, en las curvas a la izquierda me tenia que agarrar del paral para no irme al otro lado del carro!!!! los asientos tenian que ser los originales, asi que no habia otra forma. al final le paso como a todos nosotros, n habia real ni futuro y todo quedo ahi. Para mi, Boby ha sido uno de los mejores pilotos, sino el mejor, de toda la historia del automovilismo local. En San Carlos se hizo la Carrrera de la Prensa y Fred Opert fuel el encargado de traer los carros y se asignaron 3 a pilotos venezolanos. Un Chevron para Bobby, yn Brabham para ernesto Soto y un Lotus para Julio Cesar Hidalgo. Bobby termino segundo detras de Andrea de Adamich, el italiano que llego a F1. En la inauguracion del autodromo de La Chinita, bajo una lata de agua, Bobby gano por delante de Bill Brack, canadiense ex F1. No le quedaba nada que demostrar, solamente correr afuera , pero sin apoyo, todo se volvio sal y agua.

[elmotorizado43]

Para complementar tu comentario he aqu? un par de recortes de las 3 horas con Francisco, debo rebuscar el otro a ver si esta entre los recortes de Alicia Sandoval, que gentilmente me los presto para escanear.

[elmotorizado43]

Otro recorte de Alicia Sandoval de esa carrera donde se debe destacar tambi?n la victoria de los ya fallecidos amigos, Gustavo Sandoval y Marcel Abend en la clase C.

[brankok]

Saludos amigos, ayer pase 4 horas reunido con el amigo Bobby Dennett, las cuales disfrute muchisimo, nos cansamos de recordar an?cdotas del pasado, estoy obligado a revisitarlo ya que me presto un libro llamado "PRO SPORTS CAR RACING IN AMERICA 1958 1974".
en el cual hay fotos interesantes de esa ?poca, sobretodo del polemico Zerex de Penske y algunos carros italianos de la ?poca.
Cuanto lamento no haber tenido una grabadora ya que se me escapan algunos de los comentarios que hizo, tendr? que ir haciendo memoria y organizar como los plasmo por aqu?, revisando las fotos que le ense?e me dijo epaaaa ese soy yo en el DKW, he aqu? la foto, no recordaba quien era el del Dauphine.

[brankok]

Van a ser casi 2 a?os de la reunion con Bobby, la vez anterior me dijo haber extraviado sus fotos y recuerdos, para mi sorpresa en reciente conversacion me dijo que Cristina habia encontrado una caja con fotos y recortes, que ire publicando en las diferentes secciones a que correspondan.
Aqui les va una de Lagunillas de 1967 cuando con el F4 tuvo el encuentro con la cerca de puas, aqui lo vemos felicitando a Eugenio Mendez que fue el ganador.