PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Saludos amigos:

En esta sección, comentaremos sobre el piloto italiano, Piero Drogo, quien estuvo radicado en Venezuela y tomó parte en importantes carreras en la década de los años 50s, tanto localmente como internacionalmente, con destacadas posiciones. En estos enlaces, están algunas de las actuaciones locales:

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En los 1000 Kilómetros de Buenos Aires de 1957 y 1958, obtuvo destacadas actuaciones, cuyos pormenores los pueden encontrar en estos enlaces:

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Durante el año de 1958, tuvo también participaciones en el Gran Premio de Cuba, Circuito de Vila Real en Portugal y en las 24 Horas de Le Mans

En 1959 se traslada a Italia y participa en la Targa Florio; escaso de recursos económicos, obtiene un puesto en la fábrica Stanguellini

En 1960, como consecuencia del boicot de las escuderías inglesas en el Gran Premio de Monza, Piero Drogo es llamado a conducir un un Cooper-Climax T-34 F2 de la Escudería Colonia, con el cual obtiene el 8º lugar, siendo esta su única participación oficial en la Formula 1

En 1960, abandona el puesto de Stanguellini y forma su propia empresa, Carrozzeria Sports Cars con base en Modena; en poco tiempo elabora trabajos para Bizarrini, Maserati y algunos encargos de clientes privados sobre chasises Ferrari, algunos de ellos, interesantes y otros como el "Breadvan", bastante controvertido aún hoy en día.

Drogo llega a la cúspide de su carrera como estilista, cuando Ferrari encomienda a Drogo el diseño de las carrocerías de los prototipos Dino 206S, P3 y P4 y que podemos admirar en estas imágenes de fábrica.

Jorge cuando estuve con Enrique Muro, me dijo que le había vendido a él su ferrari. ¿Podrá ser el 250 TR 0714? tengo unas fotos de Enrique con un ferrari pero no sé qué modelo ni de qué carrera son . Creo que en su día te envié las fotos a nivel particular