PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Esta Berlinetta se me ha convertido en un reto, ya hay suficientes evidencias de su estad?a en el pa?s, con lo que no logro dar es con el serial, en todas las 250MM que investigu? a ninguna le dan presencia en Venezuela.
Seg?n el primer due?o que yo conoc?, Max Ciarlet (QEPD) ese carro corri? en la famosa carrera Panamericana.
Gran premio La Monta?a, donde se impuso con Lollobrigida.

Esta carrera parece ser de la Caracas Bogota, alguien tiene informaci?n de los que largaron?
[img rem]http://img5.imageshack.us/img5/7320/berlinetta.jpg[/img]
Los Proceres Gustavo Sandoval (QEPD) aqu? ya tenia el motor Chevrolet.
[img rem]http://img5.imageshack.us/img5/1261/tavolp.jpg[/img]
La siguientes dos son en Los Proceres donde lo corri? Bobby Dennett en el premio Presidente de la Republica en 1966.

El carro en cuesti?n es similar a este y pas? por la indignidad de tener un motor Chevrolet igual que el que estuvo aqu?. Podr? ser el mismo carro?
Es solo una conjetura, este carro tambi?n tuvo un serial que no le correspond?a por asunto de impuestos en Mexico.
Cualquier informacion o fotos de cuando estuvo en el pais seran bienvenidas.


brankok

Entre en foros especializados en Ferrari en b?squeda de alguna clave y dos conocedores del tema se inclinan a pensar que es el 0239 EU, que era en realidad un 212 Vignale que tuvo un accidente en la Panamericana de 1952 y fue enviado a la fabrica donde compraron el 250MM 0292 y les intercambiaron los seriales.
Otra foto de la participacion del Premio de la Monta?a.

foto suministrada por el amigo Diego
brankok

Branko..buen trabajo de investigacion. Si esto seria cierto entonces pudiese uno pensar que cuando corrio en Los Proceres ya le habian intercambiado los seriales??

Saludos Hemi, el problema de los seriales es desde nuevo para poder correr la Panamericana en el 53 ya que el original 0239 hab?a pagado los impuestos Mexicanos pero se volteo en el 52.
brankok

Y siguen apareciendo fotos de este carro.


brankok

La misma Berlinetta 250MM que no aparece por ninguno de los registros, su serial sigue siendo evasivo

brankok

Buenos Dias Branko:

Si no me equivoco, esa foto parece tomada cerca del embalse de la Mariposa. Atras se ve una planta de Turbogas de la Electricidad de Caracas.

Saludos,

Saludos Caribe, asi parece, es desde donde se dieron muchas de las largadas a las carreras de ruta.
brankok

Estimado amigo branko, a pesar de que hemos coincidido varias veces en las reuniones de Le Pur Sang nunca te hab?a podido hablar sobre ese auto, el cual vi por ?ltima vez en una venta de carros que quedaba en la avenida paez frente al San Jose de Tarbes..el carro en esa oportunidad era rojo con una raya central blanca...abr? el motor y este carro ten?a su motor ferrari y me acuerdo claro ( Eso fue en 1968) que ten?a una palanca de cambio rematada en un pomo grande y blanco que m?s bien parecia una bola de billar...cuando comente con algunos amigos sobre este auto, el cual vend?a alli por 12.000 bs de verdad me dijeron que estaba fundido..en la misma venta tambien ten?a el carro Mecanica Nacional que ahora es m?o( pintado de amarillo)...yo ten?a entonces 17 a?os y obvio no ten?a los reales para ese ferrari ni para un MGA coupe verde que vend?an alli mismo por 3.500( el mecanica nacional lo compr? diez a?os des??s)

Saludos Nelson, lastima que paso tanto tiempo, pero de ser como tu dices, se abre la posibilidad que hayan habido 2 de estos carros, estuve visitando a la Viuda de Max Ciarlet y me obsequio unas increibles fotos.
Ya el carro en esta foto tenia el motor 327 y se le habian hecho algunos cambios notables y eso fue en 1964. lo recuerda muy bien ella porque estaba embarazada y fueron a correr una carrera en Ciudad Ojeda.

En la carrera de Ciudad Ojeda.

En el garage de la familia Ciarlet, traten de descifrar lo que se nota del motor, vienen mas fotos.

Buenas noches..

Parece que tienen dos carburadores Holley o Rochester o Carter de 4 bocas cada uno, la manguera tipo "acordeon" parece confirmar que tiene un motor americano, una ampliacion podria ayudar ...

El motor 327 "small block" Chevrolet salio a producci?n en 1962. Se podria hacer un t?pico de estos motores Chevrolet en el foro.

Saludos,

Parecieran (no logro ver bien) dos Holley 660 doble bomba... con velocity stacks

Aqui tienen los primeros carburadores que uso este carro.