Cuando la Chevrolet saca el Camaro, la Pontiac Motor Division saca el Firbebird usando la plataforma del Camaro, pero tiene un dise?o propio y mec?nica propia muy distinta su "primo".
Aqu? solo tocare los Firebird de la primera generaci?n que son los que me gustan.
Firebird 400
Firebird HO 326
Chevrolet Camaro SS 396 y Pontiac Firebird 400
Firebird HO 326
Firebird 400
Firebird 400
Firebird 400
Firebird HO 326
Firebird Trans-Am
Firebird 400
Fotos: Publicidad Pontiac & Bill Honder & Phillip Kunz
FICHA TECNICA
Frenos: disco ruedas delanteras y tambor ruedas traseras
Caja mec?nica: 4 y 3 velocidades 3 velocidades
Caja autom?tica: 3 velocidades
MOTORES
250 ci (4.098 cc)
1967-1968-1969
Cilindros: 6
Tipo: en l?nea
Potencia: 175 hp - 215 hp (Sprint)
Arbol de levas: 1 OHC
V?lvulas: 2 por cilindro
Potencia SAE: 215 hp @ 5200 rpm
Torque: 255 ft.lb (35.27 Kgm) @ 3800 rpm
Compresi?n: 10.5 a 1
Carburadores: 1 Rochester de 4 bocas
326 ci (5.342 cc)
1967
Cilindros: 8
Tipo: V en 90?
Potencia SAE: 250 hp - 285 hp (HO)
Arbol de levas: 1 en el bloque
V?lvulas: 2 por cilindro
Potencia SAE: 285 hp @ 5000 rpm
Torque: 359 ft.lb (49.65 Kgm) @ 3200 rpm
Compresi?n: 10.5 a 1
Carburadores: 1 Rochester de 4 bocas
350 ci (5.735 cc)
1968-1969
Cilindros: 8
Tipo: V en 90?
Potencia SAE: 265 hp - 320 hp (HO)
Arbol de levas: 1 en bloque
V?lvulas: 2 por cilindro
Potencia SAE: 320 hp @ 5100 rpm
Torque: 380 ft.lb (52.55 Kgm) @ 3200 rpm
Compresi?n: 10.8 a 1
Carburadores: 1 Rochester de 4 bocas
400 ci (6.555 cc)
1967-1969
Cilindros: 8
Tipo: V en 90?
Potencia SAE: 330 hp - 335 hp (Ram Air) - 345 hp (Trans-Am)
Arbol de levas: 1 en el bloque
V?lvulas: 2 por cilindro
Potencia SAE: 335 hp @ 5200 rpm
Torque: 430 ft.lb (59.45 Kgm) @ 3600 rpm
Compresi?n: 10.8 a 1
Carburadores: 1 Rochester de 4 bocas
PRODUCION
1967
Hard Top - 67.032
Convertible - 15.528
Total - 82.560
1968
Hard Top - 90.152
Convertible - 16.960
Total - 107.112
1969
Hard Top - 75.362
Convertible - 11.649
Trans AM Hardtop - 689
Trans Am Convertible - 8
Total - 87.708
Total 1967-1969 - 277.380
Ricardo Plano
