PASION A LA VELOCIDAD Y MOTORES

Amigos foristas, veo con preocupaci?n la disminuci?n de la actividad, ya somos 135 miembros de los cuales mas de 50 nunca han posteado ni un mensaje. estoy seguro que entre todos deben surgir ideas de que debemos mejorar para mantener esto vivo, acuerdense que no hay registros de ning?n tipo y lo q...

En la lista de inscritos vei que esta Julio Pola, pero en el reportaje del periodico ni lo nombran. ?Alguien sabe si lleg? a participar?
Saludos

Perd?n quise decir veo.
En la lista de inscritos veo que esta Julio Pola, pero en el reportaje del periodico ni lo nombran. ?Alguien sabe si lleg? a participar?
Saludos

Brankok: Desde luego que poco a poco ir?n apareciendo los datos. Sobre todo con la gente tan estupenda que hay en este foro.
Un saludo a todos los foristas desde Madrid

Feliz cumplea?os al foro y a todos los foristas. Especialmente a Brankok y Salgati por su estupendo trabajo a la "Ilusi?n a la velocidad y motores".
Arturo Gonz?lez-Pola desde Madrid.
Muchas gracias

Desde luego si cierran el Museo del Transporte, van a privar a Venezuela de una joya hist?rica y de un nivel cultural que ser? dif?cil recuperar. Har?n un da?o irreparable a la important?sima historia del motor venezolano. Espero que las personas que tienen que tomar esta decisi?n recapaciten y en v...

Este art?culo sobre Julio Pola es muy interesante, pues hay datos totalmente desconocidos sobre sus inicios en el mundo del motor. Hay un dato que no es correcto pues Julio naci? seg?n partida de nacimiento obtenida por mi en el Registro civil de Madrid ,el 23 de Marzo de 1916 y no en el a?o 1917 co...

Hola a todos: Yo sigo viendo ranas. Espero que se solucione pronto.
Saludos

Hola Buenas noches en España son las 0:007 del día 16 de Junio. Saludos a Raul. Hemos tenido conversaciones sobre Julio Pola y Félix Varona. Raul me atendió cuando intenté hablar con Pepita de Varona, pero ella estaba muy triste pues nunca se repuso de la pérdida de Félix. El artículo que está en es...

La historia es muy larga, pero resumiendo era el año 1956 y Antonio reclamó a Félix a Madrid para que le ayudara en su nuevo proyecto. Así apareció Félix Varona en Suramérica. Su primer destino Colombia. Luego parece ser que Antonio Huerta tuvo problemas con los sindicatos de la época y se fue a Car...

Sólo comentar que el artículo que ha publicado Raul no es el que le he enviado yo. Así que pido disculpas. El que le había enviado yo es un artículo de la revista "Motor Clasico" que fue escrito por Angel Campos y que sería bueno que Raul lo subiera al foro. En el artículo publicado hay el...

Como tengo tu e-mail te envío el artículo, pero quiero que conste en el foro que es una cortesía del autor Angel Campos.

Gracias Raul. Cuando leí detenidamente el primer artículo, pensé que te lo había enviado yo, porque hubo un artículo con fotos exactas al que publicaste en un número de la revista Motor Mundial de España. Este artículo sólo tiene un pequeño despiste del periodista que decía que el VAHUERT II se habí...

Una vez conocida la triste noticia por Jorge Salgado quiero dar mis condolencias a su familia, unirme al sentir de todos los foristas agradeciendo a Branko todo el trabajo realizado desinteresadamente en favor del mundo del motor con el que hemos disfrutado tan maravillosamente.
Descanse en paz.

Como curiosidad, quisiera comentar que Julio Pola intentó clasificarse para el GP de Argentina de 1960 con el Maserati de Ettore Chimeri y que hace un mes me permitieron investigar en el almacén del Real Moto Club de España, en Madrid,donde se guardan expedientes antiguos y aparecen como socios Juli...